西十高鐵秦楚隧道貫通

中國(guó)工人報(bào)網(wǎng)2024年12月28日發(fā)布，12月26日上午，由武九客運(yùn)專線湖北公司建設(shè)管理、中鐵十二局集團(tuán)承建的西十高鐵湖北段秦楚隧道順利貫通，這是西十高鐵全線首座貫通的7000米以上高風(fēng)險(xiǎn)隧道，標(biāo)志著西十高鐵項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)突破。
日前，秦楚隧道最后一個(gè)工作面順利爆破，在經(jīng)過出渣、支護(hù)等作業(yè)后，12月26日上午，秦楚隧道貫通儀式舉行。
據(jù)了解，秦楚隧道是西十高鐵離開湖北前經(jīng)過的最后一座隧道，與接入陜西秦嶺境內(nèi)的云嶺隧道僅相隔314米。隧道全長(zhǎng)約7174米，隧道最大埋深755米，是高鐵建設(shè)中的長(zhǎng)隧道，也是西十高鐵重難點(diǎn)工程。由于隧道洞身多次穿越斷層、軟巖大變形和巖溶地段，面臨著圍巖破碎、地下水豐富等諸多技術(shù)難題與安全挑戰(zhàn)。
中鐵十二局西十高鐵湖北段三標(biāo)項(xiàng)目部一分部總工程師趙海峰介紹，在隧道建設(shè)中，他們通過地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)等信息化技術(shù)，實(shí)時(shí)掌握圍巖變化情況，及時(shí)調(diào)整施工方案與支護(hù)參數(shù)，有效保障了施工安全與質(zhì)量，同時(shí)，采用微臺(tái)階光面爆破施工、機(jī)械化配套一洞九線等工藝，有效提升建設(shè)效率和管理效能，保證隧道如期貫通。
經(jīng)過34個(gè)月的不懈努力，隧道先后實(shí)現(xiàn)了2橫到出口段、1橫到2橫段貫通。12月26日正式實(shí)現(xiàn)全隧貫通。
中鐵十二局西十高鐵湖北段三標(biāo)項(xiàng)目部總工程師任華純介紹，秦楚隧道是西十高鐵全線首座貫通的7000米以上高風(fēng)險(xiǎn)隧道，標(biāo)志著西十高鐵項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)突破，彰顯了他們?cè)趶?fù)雜地質(zhì)條件下高鐵隧道建設(shè)的卓越技術(shù)與強(qiáng)大實(shí)力，也為后續(xù)西十高鐵的軌道鋪設(shè)、“四電”安裝等工程創(chuàng)造了有利條件。

好消息，加油，早日通車運(yùn)營(yíng)！

早日通車

下面更改正了，秦楚隧道位于商洛市山陽(yáng)縣和湖北十堰的鄖西縣交接處，也是西十高鐵離開湖北前最后一座隧道，標(biāo)志著西十高鐵隧道全線貫通了，西安加油！陜西加油！

秦楚隧道位于商洛市山陽(yáng)縣和湖北十堰的鄖西縣交接處，也是西十高鐵離開湖北前最后一段高鐵，標(biāo)志著西十高鐵隧道全線貫通了，西安加油！陜西加油！

祝賀，西十高鐵秦楚隧道貫通了，全長(zhǎng)7.174公里，也是西十最后一個(gè)隧道，也為西十高鐵軌道鋪設(shè)，四電安裝工程創(chuàng)造了有利條件。