西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)一分部旗桿山前河大橋首座承臺(tái)（墩身）成功澆筑

2024年12月8日，由中鐵一局西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)一分部旗桿山前河大橋首座承臺(tái)（墩身）成功澆筑，實(shí)現(xiàn)從橋梁樁基到承臺(tái)墩身的轉(zhuǎn)序施工，標(biāo)段橋梁建設(shè)取得新進(jìn)展。

旗桿山前河大橋位于城口縣蓼子鄉(xiāng)，與朱家山隧道和明通隧道相接，全長(zhǎng)334.2m，為（56+56）mT構(gòu)+（105+105）mT構(gòu)，橋墩設(shè)計(jì)為空心墩柱，其中3號(hào)墩高81.5m，為最高主墩，工藝復(fù)雜。橋梁地處侵蝕溶蝕中高山地貌區(qū)，山頂與峽谷高差懸殊，兩岸地勢(shì)險(xiǎn)峻，施工難度大，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高。

此次澆筑的旗桿山前河大橋3號(hào)主墩承臺(tái)，位于河道岸坡上，橫向?qū)?1m、縱向?qū)?4.4m、高5m，采用鋼板樁圍堰、搭建工作平臺(tái)及混凝土封底等復(fù)雜工藝，分2次澆筑；本次澆筑下部3m承臺(tái)，待第二道圍囹支撐受力轉(zhuǎn)換后同步澆筑上部2m承臺(tái)及2m墩身混凝土，共計(jì)澆筑C40砼2606立方米。

為確保首座承臺(tái)（墩身）成功澆筑，分部精心策劃，周密部署，嚴(yán)格落實(shí)精品工程建設(shè)和首件工程制度，多次組織管理人員、施工隊(duì)伍召開(kāi)專題部署會(huì)，詳盡編制策劃及施工方案。在施工準(zhǔn)備方面，分部合理計(jì)算混凝土生產(chǎn)及運(yùn)輸能力，對(duì)拌和機(jī)、混凝土罐車等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)排查檢修，保證完好率；提前儲(chǔ)備原材料，保證物資、機(jī)具設(shè)備、測(cè)量及試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備配置到位。施工工藝方面，監(jiān)理及項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并組織專項(xiàng)驗(yàn)收，科學(xué)制定施工工藝和交底方案，嚴(yán)格落實(shí)冬期施工各項(xiàng)措施。組織管理方面，成立分部管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、現(xiàn)場(chǎng)施工、應(yīng)急處置四個(gè)領(lǐng)導(dǎo)小組，分工落實(shí)外部協(xié)調(diào)、物資保供、過(guò)程澆筑、質(zhì)量檢測(cè)、覆蓋養(yǎng)生等具體工作，同時(shí)做好電力故障、交通疏導(dǎo)、雨天施工等應(yīng)急處置，全力保障澆筑安全及施工質(zhì)量。

全面會(huì)戰(zhàn)

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