網(wǎng)友建議西安市區(qū)禁摩，西安公安：將科學(xué)研究論證摩托車限制性管理相關(guān)措施！

近日，有網(wǎng)友留言建議西安市區(qū)實(shí)行禁摩限電政策，西安市公安局10月30日回應(yīng)稱，目前，西安市交警支隊(duì)將持續(xù)調(diào)研摩托車限制性管理措施的相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和情況，同時(shí)積極協(xié)調(diào)市級相關(guān)部門，科學(xué)研究論證摩托車限制性管理相關(guān)措施。全文如下：

西安市交警支隊(duì)在西安市持續(xù)推動(dòng)創(chuàng)建文明交通示范路口，設(shè)立“馬路學(xué)堂”，最多時(shí)達(dá)到100處。依托文明交通示范路口開辦“馬路學(xué)堂”，對行人、非機(jī)動(dòng)車交通違法使用人臉識別采集APP錄入交通違法信息，同時(shí)采取觀看警示視頻、在線答題、抄寫交規(guī)、體驗(yàn)執(zhí)勤、發(fā)朋友圈點(diǎn)贊等柔性執(zhí)法手段進(jìn)行教育管理，持續(xù)鞏固工作成效。

針對行人、非機(jī)動(dòng)車交通違法“取證難、處罰難”實(shí)際，依托“西安交警APP”平臺(tái)，研發(fā)上線了行人、非機(jī)動(dòng)車交通違法人像識別采集系統(tǒng)，建立行人、非機(jī)動(dòng)車違法數(shù)據(jù)庫，對行人、非機(jī)動(dòng)車交通違法行為一律現(xiàn)場“掃臉”采集信息，實(shí)現(xiàn)了“1：N”人像身份信息比對、查詢和提取交通違法歷史記錄的功能，為執(zhí)勤執(zhí)法提供依據(jù)。共使用人臉識別APP采集交通違法信息86.5萬余人次，現(xiàn)場教育交通違法群眾47.8萬余人次。

文明交通、安全出行意識的提高，非一日之功。公安交警工作離不開人民群眾的關(guān)心、理解和支持，我們將堅(jiān)持最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)要求和最周密的部署，干實(shí)事，抓行動(dòng)，求實(shí)效，不斷提升交通管理水平，給市民交上一份滿意的答卷。

隨著禁摩令的失效，引發(fā)了一系列摩托車相關(guān)交通違法行為的增多，西安支隊(duì)也針對摩托車相關(guān)違法行為開展集中整治，在摩托車涉牌涉證、飆車、非法改裝摩托車、噪音擾民、不按規(guī)定穿戴護(hù)具等違法行為突出的區(qū)域和路段，依法查處一批涉牌涉證違法行為人，重點(diǎn)整治一批非法改裝、拼裝、無牌和不按照道路交通標(biāo)志標(biāo)線行駛的摩托車。力爭通過集中整治行動(dòng)，使非法改裝摩托車上路行駛、飆車、噪音擾民、不按規(guī)定穿戴護(hù)具等現(xiàn)象得到遏制，摩托車無牌、涉牌涉證、不按照道路交通標(biāo)志標(biāo)線行駛等違法行為明顯減少，交通民警的執(zhí)法形象、執(zhí)法公信力明顯提升。

目前，西安支隊(duì)將持續(xù)調(diào)研摩托車限制性管理措施的相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和情況，同時(shí)積極協(xié)調(diào)市級相關(guān)部門，科學(xué)研究論證摩托車限制性管理相關(guān)措施。下一步，西安支隊(duì)將繼續(xù)積極回應(yīng)群眾關(guān)切，持續(xù)加大日常摩托車管控力度，對日常工作中發(fā)現(xiàn)的摩托車交通違法行為堅(jiān)決予以處罰糾正，為市民出行創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。

電磨亂象，關(guān)鍵是交警工作不勤奮造成的，原來的西安交警經(jīng)常在非機(jī)動(dòng)車道上，值守自行車半個(gè)輪過線都不允許，現(xiàn)如今的電摩張狂成啥了，越線幾個(gè)車身，警察熟視無睹??！為啥不處罰？弄不來錢還是害怕電摩司機(jī)躺地打滾？值得深思??！我反對禁摩，但我支持嚴(yán)格處罰交通違法者??！為什么道路兩旁施劃車位？阻礙交通不違法嗎？收的錢都到哪里去了？

有些開車的覺得自己有錢買車，看不起騎車的。殊不知騎車的大部分家里也有車，而且住的近，房子更值錢。

要禁止就都禁止了，四輪也禁止了

禁摩是個(gè)好事情，最好把電動(dòng)車也禁止了，也不說是權(quán)限區(qū)域禁止，最起碼三環(huán)內(nèi)包括三環(huán)禁止，各個(gè)牛逼哄哄的，各種加塞各種逆行，怎么不上天去。

啥有馬達(dá)

禁摩的法律依據(jù)有沒有？

奉元路達(dá)魯花赤 發(fā)表于 2024-11-6 10:52
把那個(gè)人信息發(fā)到網(wǎng)上

沒準(zhǔn)是個(gè)小馬甲

lvhao 發(fā)表于 2024-11-7 13:37
為什么總是監(jiān)管，而不是規(guī)范服務(wù)，

不愿意被監(jiān)管，那還是禁了吧

禁摩不如禁占道經(jīng)營

就應(yīng)該學(xué)深圳交警，所有交通參與者處罰都500起步，大家都會(huì)遵守

此生_不換 發(fā)表于 2024-11-6 12:34
禁摩倒不至于，加大摩托車處罰監(jiān)管力度才是最需要做的。

為什么總是監(jiān)管，而不是規(guī)范服務(wù)，

奉元路達(dá)魯花赤 發(fā)表于 2024-11-6 10:52
把那個(gè)人信息發(fā)到網(wǎng)上

重點(diǎn)不在于誰提的意見，而在于政策制定者是否有私心，即使沒人提這樣的意見，他們也會(huì)虛構(gòu)出來一個(gè)提意見的網(wǎng)民！

我每天都騎摩托，看到有部分摩托佬真惡心，無孔不入，到處鉆縫，闖紅燈，逆行插隊(duì)，進(jìn)人行道。很多摩托佬是在為禁摩添磚加瓦，沒有交規(guī)的概念任何人見了，都想禁摩
前面明明堵著，非要從側(cè)面插隊(duì)，一點(diǎn)都不排隊(duì)，讓排隊(duì)的人更慢，這些騎摩托的開車的素質(zhì)很差，影響了大家，應(yīng)該管理下插隊(duì)和逆行的垃圾

還是整體素質(zhì)有待提升