陜西2028年晉級“市市通高鐵”俱樂部

陜西2028年晉級“市市通高鐵”俱樂部

9月4日，全長77.48公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，連接荊州與荊門的高速鐵路啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段。這條鐵路開通運(yùn)營后，湖北省內(nèi)17個(gè)市州將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，成為全國第十個(gè)“市市通高鐵”俱樂部成員。

十省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

截至2024年8月，已官宣實(shí)現(xiàn)市市通高鐵的省級行政區(qū)有：福建、安徽、河北、廣東、河南、湖南、江西、廣西。

2018年12月29日，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的南龍鐵路正式通車運(yùn)營，南平、龍巖兩個(gè)地市接入全國高速鐵路網(wǎng)，福建在全國率先實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

一年后，安徽、江蘇、江西、河北四省，在同月實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，“市市通高鐵”俱樂部成員猛增至5個(gè)。

2019年12月1日，商合杭高鐵商丘至合肥段正式開通運(yùn)營，阜陽和亳州兩市一舉邁入“高鐵時(shí)代”，安徽成為繼福建之后第二個(gè)實(shí)現(xiàn)市市通高鐵的省份。

同年12月16日，連鎮(zhèn)高鐵連淮段建成通車，連云港、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江等部分縣市接入全國高速鐵路網(wǎng)，江蘇成為全國第三個(gè)實(shí)現(xiàn)市市通高鐵的省份。

12月26日，昌吉贛高鐵開通運(yùn)營，吉安邁入了高鐵時(shí)代，江西成為第四個(gè)“市市通高鐵”的省份。

12月30日，京張高速鐵路開通運(yùn)營，張家口迎來“高鐵時(shí)代”，河北成為第五個(gè)實(shí)現(xiàn)市市通高鐵的省份。

2021年12月11日，贛深高鐵通車，河源結(jié)束不通高鐵歷史，廣東實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)。

2022年9月6日，渝廈高鐵益陽至長沙段正式通車，益陽市結(jié)束不通高鐵的歷史，湖南實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

2023年8月31日，貴南高鐵全線通車，河池市結(jié)束不通高鐵歷史，廣西成為西部首個(gè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的省區(qū)。待南寧至玉林鐵路運(yùn)營后，廣西進(jìn)一步夯實(shí)全自治區(qū)“市市通高鐵”成果。

2023年12月8日，濟(jì)鄭高速鐵路濟(jì)南至濮陽段開通運(yùn)營，濮陽結(jié)束不通高鐵歷史，河南也實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

中部地區(qū)承東啟西，連接南北，在全國高速鐵路網(wǎng)中地位十分重要。10座“市市通高鐵”成員當(dāng)中，河南、江西、安徽、湖南以及即將實(shí)現(xiàn)的湖北均為中部省份，在高鐵里程、高鐵通達(dá)度、開行班次數(shù)量方面，均有顯著優(yōu)勢。

即便是中部六省唯一未實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵“的山西，也僅剩呂梁市一地未能接入全國高速鐵路版圖。隨著銀太高速鐵路有望在“十五五”期間啟動，這一目標(biāo)也為時(shí)不遠(yuǎn)。

作為西部地區(qū)最早開通高速鐵路的省份，陜西現(xiàn)有高鐵里程1054.5公里，位居全國第21位，不僅與陜西的經(jīng)濟(jì)排名不相符，甚至落后于山西、重慶、云南、貴州、甘肅。

2020年銀西高鐵開通之后，陜西數(shù)年間暫無新高鐵項(xiàng)目“入賬”，仍有銅川、延安、榆林、安康、商洛5座地市尚未接入全國高速鐵路網(wǎng)?？h級市中，除華陰、彬州、興平外，韓城、神木、旬陽、子長均未接入高鐵。

好消息是，陜西當(dāng)前高鐵建設(shè)如火如荼，在建西延、西康、西十、康渝、延榆5個(gè)項(xiàng)目總里程達(dá)到1010公里。自明年起，陜西高鐵將進(jìn)入收獲階段，2028年實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

也就是說，銅川、延安將在2025年接入西延高速鐵路，商洛與安康、榆林有望在2026、2026、2028年接入西十、西康、延榆高鐵，地級市全部通達(dá)高鐵?？偟膩碚f，陜西高鐵通車計(jì)劃：2025年1條，2026年2條，2028年2條。

待“米”字型高速鐵路網(wǎng)建設(shè)收官后，陜西省新一輪鐵路建設(shè)規(guī)劃將提上日程。

根據(jù)官方釋出的規(guī)劃圖，西韓侯高鐵、太原經(jīng)綏德至銀川高鐵、榆神府鐵路等規(guī)劃均已躍然紙上，關(guān)中、陜北、陜南的鐵路網(wǎng)均有望在“米字型鐵路網(wǎng)”基礎(chǔ)上加密。

屆時(shí)、韓城、定邊、靖邊、綏德、神木、府谷等一批縣級城市亦有望分享高鐵通達(dá)帶來的發(fā)展紅利。

我沒寫 發(fā)表于 2024-10-15 10:54
我從鄭州東站到新鄭機(jī)場可以 高鐵  城際  地鐵  自駕 公交機(jī)場巴士  
我從西安北站到咸陽機(jī)場可以 地鐵  ...

前幾年從新鄭機(jī)場出境，一大早從西安北坐高鐵到鄭州東換城際。比當(dāng)時(shí)河南有些省內(nèi)還快，因當(dāng)時(shí)鄭渝這些高鐵還沒通，有些人包車去。

阿杰的世界 發(fā)表于 2024-9-14 00:09
鄭州機(jī)場高鐵無縫對接？哪個(gè)站啊？城際西安機(jī)場沒有嗎？

新鄭機(jī)場站，上12306，GDC車都有。

醉酒長安 發(fā)表于 2024-10-15 15:53
陜西交通，近十年已經(jīng)淪落成全國最后梯隊(duì)了，無論高鐵，地鐵，航空，高速公路都是這樣，那些年那么高的財(cái)政 ...

因?yàn)楦哞F不是本地財(cái)政修的，要是各省都是本省財(cái)政修高鐵，全國沒幾個(gè)省修的起高鐵

醉酒長安 發(fā)表于 2024-10-15 15:53
陜西交通，近十年已經(jīng)淪落成全國最后梯隊(duì)了，無論高鐵，地鐵，航空，高速公路都是這樣，那些年那么高的財(cái)政 ...

一個(gè)副市長就貪污10億元，哪有錢搞建設(shè)？

陜西交通，近十年已經(jīng)淪落成全國最后梯隊(duì)了，無論高鐵，地鐵，航空，高速公路都是這樣，那些年那么高的財(cái)政收入不知道拿來做什么了

阿杰的世界 發(fā)表于 2024-9-14 00:09
鄭州機(jī)場高鐵無縫對接？哪個(gè)站啊？城際西安機(jī)場沒有嗎？

我從鄭州東站到新鄭機(jī)場可以 高鐵  城際  地鐵  自駕 公交機(jī)場巴士  
我從西安北站到咸陽機(jī)場可以 地鐵 自駕  公交客車大巴

filex 發(fā)表于 2024-10-15 10:11
山西應(yīng)該可以，其他地方都是老少邊窮地區(qū)。

說的是2028年，呂梁市的高鐵線路都還沒開建呢，怎么都趕不上了。

不錯(cuò)

12306鐵總 發(fā)表于 2024-9-9 10:44
到28年，新疆、青海、西藏、四川、云南、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、山西、海南、黑龍江和吉林這些肯定實(shí)現(xiàn)不了 ...

山西應(yīng)該可以，其他地方都是老少邊窮地區(qū)。

lijingxs 發(fā)表于 2024-9-9 11:12
昨天坐高鐵途經(jīng)鄭州新鄭機(jī)場，看見新鄭機(jī)場實(shí)現(xiàn)了城際、航空、高鐵、地鐵的無縫銜接，對銀西高鐵未在咸陽 ...

鄭州機(jī)場高鐵無縫對接？哪個(gè)站啊？城際西安機(jī)場沒有嗎？

厲害了

太落后了

我沒寫 發(fā)表于 2024-9-9 11:21
很好很好，38年實(shí)現(xiàn)就行  太快了

2029實(shí)現(xiàn)市市通高鐵為建國80年獻(xiàn)禮。

炅車 發(fā)表于 2024-9-9 00:06
省上都是干啥吃的，廣西高鐵網(wǎng)都能遠(yuǎn)超陜西

貴州多年前已經(jīng)遙遙領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)縣縣通高速{:mocs_32:}

簡直就是個(gè)笑話，交通遠(yuǎn)落后于貴州