北跨公交新線路371路已名存實(shí)亡

今天中午在北客站南廣場(chǎng)等車，乘客吐槽從11:57等車開(kāi)始，到12:47才有車開(kāi)來(lái)，36度的高溫大太陽(yáng)，有很多老人也在等車。
今年以來(lái)371路發(fā)車間隔明顯拉大，早高峰8點(diǎn)前差不多15-20分鐘，晚高峰過(guò)了19點(diǎn)就是30分鐘一趟，平峰期最少25分鐘，基本在30-50分鐘一趟，真如雞肋一般了。
希望371路不要辜負(fù)北跨第一公交的美名，不要讓曾經(jīng)為開(kāi)通線路而付出的各部門(mén)和人員心寒。
下圖是車來(lái)了中午的截圖，371全程沒(méi)有一趟車運(yùn)行，371區(qū)間也沒(méi)有車運(yùn)行，北站所顯示的發(fā)車是虛擬的，一直顯示有車發(fā)出，實(shí)際沒(méi)有車過(guò)來(lái).
另外當(dāng)初說(shuō)等西銅路完工后末班車延長(zhǎng)到23點(diǎn)，但現(xiàn)在西銅輔道已完工，渭河橋路燈已裝，但仍然沒(méi)有延點(diǎn)的行動(dòng)，實(shí)在不行把線路讓給316吧！

夢(mèng)中之城 發(fā)表于 2024-8-26 13:28
最早人家314是公交總公司線路，正兒八經(jīng)民生線路，盈不盈利有政府養(yǎng)著，這個(gè)不是幾個(gè)371可比的。我住馬家灣 ...

有這么多人乘坐的公交線路取消了，就是不負(fù)責(zé)任！

最早人家314是公交總公司線路，正兒八經(jīng)民生線路，盈不盈利有政府養(yǎng)著，這個(gè)不是幾個(gè)371可比的。我住馬家灣，那些年坐慣了314，自371開(kāi)通我就一次都沒(méi)坐過(guò)，314沒(méi)了，我用一輛摩托和一輛電驢遠(yuǎn)近搭配取代出行。不過(guò)還是挺懷念當(dāng)年314的，十來(lái)分鐘一趟，晚上九、十點(diǎn)鐘排隊(duì)上車場(chǎng)景，即使一路站著也很感溫馨。

凱悅 發(fā)表于 2024-8-25 06:40
地鐵通前的陣痛，通了就幸福了

公交不靠譜，馬家灣距離最近十號(hào)地鐵站還有近十公里，算了，只有不去大南郊，還是騎自己電驢子經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又最方便。

地鐵通前的陣痛，通了就幸福了

之前有一趟不走西銅的還可以，大家都天天喊著要走西銅，結(jié)果線路整個(gè)就成這樣了

惡性循環(huán)

建議371路全程改走 尚稷路快，371區(qū)間保持不變

有點(diǎn)長(zhǎng)了

垃圾

人少

371路就是雞肋、垃圾線路，有好幾次出差去西安北站，一看371路要等40多分鐘車才能到，只好放棄！

很多車都是一小時(shí)一趟，毫無(wú)意義

他山之石 發(fā)表于 2024-8-23 17:55
沒(méi)人坐

來(lái)一趟都擠滿了

10月份坐地鐵，叫他公交不要再得瑟