西安至合肥高鐵最新消息

西安至合肥高鐵最新消息

據(jù)中國國際工程咨詢有限公司消息：7月29日至8月2日，交通業(yè)務部召開深圳市城市軌道交通27號線初步設計評審會，西合高鐵引入商南縣規(guī)劃方案研究調(diào)研座談會，滬甬通道投資建設與運營管理模式研究結題會等。

今年7月2日，《西合高鐵引入商南縣必要性論證以及線站位方案研究項目中標（成交）結果》公告發(fā)布。

中國國際工程咨詢有限公司 （聯(lián)投體成員：中鐵第一勘察設計院集團有限公司）中標該項目，中標價296.9萬元。

采購需求為：按照國家2024年鐵路前期工作計劃安排，形成西合高鐵引入商南縣必要性論證及線站位方案研究論證報告，為西合高鐵商洛至南陽段納規(guī)提供技術支持。

西安至合肥高鐵是繼西安至武漢高鐵之后，陜西規(guī)劃的又一條連接西北地區(qū)與華中、華東地區(qū)的快速通道。沿線橫貫陜豫皖三省，連通陜西關中、河南南部和安徽西部，形成一條從西北直達長三角的便捷快速通道。

根據(jù)陜西省的規(guī)劃，西安至合肥高速鐵路（簡稱“西合高鐵”）自西安樞紐引出，向東經(jīng)陜西省商洛市（商州區(qū)、丹鳳縣、商南縣）、河南省南陽市、信陽市、安徽省六安市，止于合肥市，全長約901公里，估算總投資1227億元。其中，商洛至南陽段全長275公里，估算投資480億元。

西合高鐵通道內(nèi)西安至商洛段（西十高鐵）已開工建設；南陽至信陽至合肥段已納入國家“十四五”鐵路發(fā)展計劃，有望在明年底前開工建設；商洛至南陽段暫未納入國家層面計劃。

此前，為支撐推動項目盡早納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編，商洛市、南陽市已會同中鐵一院等設計單位對西合高鐵商洛至南陽段建設方案進行了綜合研究。同時，在西十高鐵商洛西站的初步設計中， 已預留了西合高鐵引入條件。

而河南和湖北方面今年公開的信息則顯示：

南陽至十堰高鐵入規(guī)取得實質(zhì)性突破，已獲國鐵集團支持，有望納入中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整。為預留十堰至安康、南陽等方向鐵路接入條件，十堰市已委托相關勘察設計單位對十堰東樞紐改造進行了研究并形成研究報告。

reyyang 發(fā)表于 2024-8-15 12:39
你這就是上綱上線了，說不贏了，開始搗拐了

我在上海十幾年了，每年至少回家一次，走徐州鄭州，要1500多公里，走合肥，信陽南陽就是1200多公里，是少了近300公里，我能不清楚。我只是善意提醒 老百姓不要用這種名稱，而且用這種名稱發(fā)表意見，會給自己惹下麻煩。如果真的惹到麻煩后悔也來不及了

終南之上 發(fā)表于 2024-8-15 12:49
你用這個名稱，明顯誤導別人以為你是鐵總。如果有人告你，你惹下大麻煩了。別用這個號了 ...

都是遵紀守法的好市民。

加油，

reyyang 發(fā)表于 2024-8-15 12:35
為啥不直接從西安引出，而要從商洛引出，以后合肥上海方向來的車，武漢廣州方向來的車，都在商洛到西安這區(qū) ...

等不到西安到商洛成為瓶頸，武漢到襄陽就成為瓶頸了，西安到2028年就有4條東出通道，大西高鐵去北京華北方向、鄭西高鐵主要去長三角方向，西武高鐵次通道去長三角方向和華南地區(qū)，還有西渝高鐵去華南地區(qū)，4個方向開不了多少車了。

12306鐵總 發(fā)表于 2024-8-15 12:47
高速公路和高鐵線路還是有區(qū)別的。

線路大致方向一樣，所以我說節(jié)約路程不到300公里

12306鐵總 發(fā)表于 2024-8-15 12:32
大家上論壇就是玩玩而已，只是個名字而已，又不代表官方，也沒發(fā)布什么虛假信息，純屬娛樂。 ...

你用這個名稱，明顯誤導別人以為你是鐵總。如果有人告你，你惹下大麻煩了。別用這個號了

終南之上 發(fā)表于 2024-8-15 12:44
我原來一直在上海，上?；匚靼沧咝熘?，鄭州要1500公里多一點，走滬陜高速過合肥，信陽，南陽1200公里多一 ...

高速公路和高鐵線路還是有區(qū)別的。

reyyang 發(fā)表于 2024-8-15 12:35
為啥不直接從西安引出，而要從商洛引出，以后合肥上海方向來的車，武漢廣州方向來的車，都在商洛到西安這區(qū) ...

這都不是重點，重點是鄭局管不了信陽，武局和湖北省的重心是合武高鐵也不是信陽，河南的心思也不在豫南。所以這條線路好是好，但是中間的省份和路局都有自己的心思對這條線根本不上心，所以結果還是個難產(chǎn)

12306鐵總 發(fā)表于 2024-8-15 12:32
大家上論壇就是玩玩而已，只是個名字而已，又不代表官方，也沒發(fā)布什么虛假信息，純屬娛樂。 ...

我原來一直在上海，上?；匚靼沧咝熘?，鄭州要1500公里多一點，走滬陜高速過合肥，信陽，南陽1200公里多一點，距離上是少了不到300公里。

看看

終南之上 發(fā)表于 2024-8-15 12:29
你這個人倒是是干什么工作的？還起名12306鐵總，有沒有經(jīng)過鐵總授權？你冒用鐵總的名字要負法律責任！這 ...

你這就是上綱上線了，說不贏了，開始搗拐了

為啥不直接從西安引出，而要從商洛引出，以后合肥上海方向來的車，武漢廣州方向來的車，都在商洛到西安這區(qū)間擠，這段必然成為瓶頸，應該再修西安到商洛二線高鐵，類似重慶到萬州區(qū)間，有鄭渝，還有西渝兩條線路，實在不行就別引入東站，直接進未來的南站

終南之上 發(fā)表于 2024-8-15 12:29
你這個人倒是是干什么工作的？還起名12306鐵總，有沒有經(jīng)過鐵總授權？你冒用鐵總的名字要負法律責任！這 ...

大家上論壇就是玩玩而已，只是個名字而已，又不代表官方，也沒發(fā)布什么虛假信息，純屬娛樂。

12306鐵總 發(fā)表于 2024-8-15 11:54
西合高鐵都900公里出頭了，西安到杭州走西合1039公里？請問你是認真的嗎？數(shù)學那么難嗎？ ...

你這個人倒是是干什么工作的？還起名12306鐵總，有沒有經(jīng)過鐵總授權？你冒用鐵總的名字要負法律責任！這種名稱是個人可以隨便用的嗎？