港勝大橋主塔成功轉(zhuǎn)體 12月份建成投用

港勝大橋主塔成功轉(zhuǎn)體  12月份建成投用

        港盛大橋是全長1.4公里的水流路跨灞河大橋，地鐵10號(hào)線位于道路中央，兩側(cè)則是連接國際港務(wù)區(qū)與浐灞生態(tài)區(qū)的雙向六車道主干道。主橋上下分層布置，上層為機(jī)動(dòng)車道，下層為非機(jī)動(dòng)車道及人行道。西安港盛大橋于7月20日主塔成功轉(zhuǎn)體，將于12月份建成通車。

俺也一樣 發(fā)表于 2024-7-25 13:50
漢唐大道肯定也是架橋的

漢唐大道是哪里？

西安FPR 發(fā)表于 2024-7-24 23:22
這北邊是不是還有一座橋要建

漢唐大道肯定也是架橋的

記者從西安浐灞國際港了解到，一座橫跨灞河兩岸的新地標(biāo)——港盛大橋主塔近日成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著項(xiàng)目核心工序已圓滿完成。


“這座主塔的高度達(dá)到了66.3米，重量約1000噸，將如此龐然大物在地鐵10號(hào)線上方豎向轉(zhuǎn)體60度，并且與塔座精確對(duì)接，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，給我們帶來了很大的挑戰(zhàn)。”7月24日，該項(xiàng)目總工王輝向記者介紹道，主塔橫跨地鐵10號(hào)線，不能使用大型機(jī)械跨線作業(yè)，加之灞河上的陣風(fēng)較多且風(fēng)速大、塔身結(jié)構(gòu)高，豎轉(zhuǎn)過程中受風(fēng)的影響易導(dǎo)致精度偏差大。因此在施工過程中，不光要優(yōu)選轉(zhuǎn)體方案，還要做好對(duì)地鐵10號(hào)線的安全保護(hù)，采用數(shù)控模型對(duì)塔身轉(zhuǎn)角和應(yīng)力進(jìn)行精確控制，使相關(guān)精度達(dá)到毫米級(jí)，誤差完全符合規(guī)范要求。

隨著主塔豎轉(zhuǎn)施工完成，工程施工全面進(jìn)入拉索體系實(shí)施階段及橋面附屬施工階段，為主橋全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)了解，港盛大橋項(xiàng)目位于西安浐灞國際港，西起廣運(yùn)潭大道、東至鶴翔路，建設(shè)長度約1.4千米，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速50千米/時(shí)，為城市主干路。

項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括橋梁、道路、給排水等工程，是西安東北部跨區(qū)域發(fā)展的重要交通道路工程，對(duì)于帶動(dòng)西安浐灞國際港與主城區(qū)北部經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)灞河兩岸一體化高品質(zhì)發(fā)展具有十分重要的意義。西安浐灞國際港將及時(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)中遇到的困難和問題，持續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位的銜接，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭今年年底前港盛大橋建成通車。

文/李欣怡

（西安晚報(bào)）

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