安嵐高速嵐皋至陜渝界段楊家梁隧道實現(xiàn)雙洞貫通

安嵐高速嵐皋至陜渝界段楊家梁隧道實現(xiàn)雙洞貫通

7月12日，陜西省安康市秦巴山區(qū)深處，由陜西交控集團投資建設的安嵐高速嵐皋至陜渝界楊家梁隧道雙線順利貫通，標志著安嵐高速距離建成通車又近了一步。

楊家梁隧道作為安嵐高速關(guān)鍵性工程，全長1031.1米，分左、右兩條線路。隧道洞身穿越秦巴山區(qū)，地質(zhì)條件復雜。為確保工程建設順利推進，項目部依托“先治水、短進尺、弱爆破、強支護、早襯砌、勤量測、穩(wěn)前進”的施工方案，采用TSP超前地質(zhì)預報、地質(zhì)雷達預報、超前探孔等多項安全舉措，并邀請專家多次復勘現(xiàn)場地形地貌，為隧道安全貫通打下堅實基礎。施工過程中，項目部堅持進洞“零開挖”原則，秉承“綠色環(huán)保、永臨結(jié)合”施工理念，優(yōu)先保護原有植被，及時做好邊仰坡防護及綠化工程。

安嵐高速嵐皋至陜渝界項目是國高網(wǎng)銀百線（G69）的重要組成部分，項目全長41.14公里，概算投資73.53億元，線路跨越四季河、滔河等多個區(qū)域，起點位于嵐皋縣境內(nèi)，與已經(jīng)建成通車的安康至嵐皋高速公路相接，向南穿越大巴山主脈，終點位于大巴山特長隧道陜渝兩?。ㄊ校┙唤缣?，與重慶市在建的城口（陜渝界）至開縣高速公路相接。設計時速80公里/小時，為雙向四車道高速公路。全線有橋梁34座，隧道17座，橋隧比達96%，是陜西省在建高速公路項目中橋隧比最高的山區(qū)高速公路。項目建成通車后，陜西安康至重慶開州的通行時間將由9小時縮短至2.5小時，成為溝通關(guān)天、成渝、長江三大經(jīng)濟區(qū)協(xié)作的重要通道，對促進沿線旅游資源開發(fā)、改善陜南地區(qū)交通運輸條件、增加省際間文化交流、帶動秦巴山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

一線員工辛苦了

辛苦了

好，辛苦了

加油

好好

年底通車應該沒問題吧

祝賀貫通