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[資訊] 西安南站復(fù)墾成菜地，合同期限15年，瞳南退化成剛需

 火
53235 70 樓主
發(fā)表于 2024-6-22 15:53:55 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊了，還不快來？

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本帖最后由 strella 于 2024-7-1 18:41 編輯

6月4日，西安高新區(qū)2024年二季度重點項目集中開工活動中25個項目集中開工，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能絲路科學(xué)城；11個項目竣工投產(chǎn)，以此推動“雙中心”核心區(qū)加速成形起勢。
西安南站改建成城市綠心農(nóng)業(yè)示范區(qū)項目也正式上馬。目前，城市綠心農(nóng)業(yè)示范區(qū)正進(jìn)行土地復(fù)墾工作。
項目總投資：10700萬元，將建設(shè)約309畝果蔬種植（項目種植面積約205794平米），其中生產(chǎn)設(shè)施143.184畝(溫室用地143.184畝)；農(nóng)業(yè)附屬設(shè)施15.494畝(管理用房2.329畝，道路6.420畝，農(nóng)資農(nóng)具存放1.766畝，分揀包裝3.883畝，附屬其他1.096畝)。
項目擬購置設(shè)備旋耕機3臺，播種機5臺，施肥機3臺，自動化噴霧機5臺及其他設(shè)備30余臺。建成后達(dá)產(chǎn)約200000斤。


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myxue11369 2024-6-22 16:27 贊同 +1

評論70

68#
strella樓主Lv.6 發(fā)表于 2024-6-30 13:22:03 | 只看該作者 | 來自陜西

實踐表明，西安經(jīng)濟(jì)的盤子就這么大，亂撒胡椒面，結(jié)果就是顧此失彼。
67#
長安云淡風(fēng)清Lv.7 發(fā)表于 2024-6-30 10:36:21 | 只看該作者 | 來自陜西
國力 發(fā)表于 2024-6-22 19:12
抑制南站發(fā)展，把南邊高收入人群拉到北、“東”去消費。真可謂用心良苦！ ...

老方就這么大的格局
66#
國力Lv.8 發(fā)表于 2024-6-30 05:58:07 | 只看該作者 | 來自陜西
strella 發(fā)表于 2024-6-23 15:27
未來之瞳北幾個項目在wq,其中還有西安本地大名鼎鼎的開發(fā)商。透露出來的原因是沒錢了，潑皮耍賴?？梢姼?...

西安南站沒錢，難不成北站，發(fā)展那樣有錢？
65#
strella樓主Lv.6 發(fā)表于 2024-6-30 03:46:09 | 只看該作者 | 來自陜西
皮特哥 發(fā)表于 2024-6-29 11:13
近期內(nèi)三個站夠用了，還有一個西站輔站

三個站在地理空間的分布，集中于北、東方向，似乎不利于西南一帶的群眾出行。按西安的規(guī)劃，未來東北-西南方向是吸納人口的方向。車站分布與人口重心錯位，出行效率比較低。于是，有必要重新調(diào)整車站布局了。在西安方向建新站，也是有需求的。當(dāng)然，不一定是現(xiàn)在的興隆，鄠邑車站可能會更好
62#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2024-6-29 19:17:49 | 只看該作者 | 來自陜西
皮特哥 發(fā)表于 2024-6-29 11:13
近期內(nèi)三個站夠用了，還有一個西站輔站

西站沒有始發(fā)車，沒多大意義。
61#
皮特哥Lv.5 發(fā)表于 2024-6-29 11:13:14 | 只看該作者 | 來自陜西
12306鐵總 發(fā)表于 2024-6-22 18:18
西安站、北站和東站都可以接城際列車，就陜西規(guī)劃的城際鐵路線路，這三個站就足夠用了。 ...

近期內(nèi)三個站夠用了，還有一個西站輔站
60#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2024-6-28 12:05:25 | 只看該作者 | 來自陜西
Xingdaodian 發(fā)表于 2024-6-28 09:05
北站5.5個方向人流量大的就西成西鄭，西成還是個先天殘疾，南下東進(jìn)通道基本都要過西鄭?？梢灶A(yù)見的是西 ...

西武高鐵只是東進(jìn)的輔助通道，到滬寧杭華東地區(qū)主通道永遠(yuǎn)只會是鄭西高鐵，西武的車次充其量就是和鄭西相當(dāng)，西成沿線客流量肯定是要多于西渝的，西渝車次充其量也就和西成相當(dāng)。
59#
XingdaodianLv.6 發(fā)表于 2024-6-28 09:05:24 | 只看該作者 | 來自陜西
12306鐵總 發(fā)表于 2024-6-25 23:27
東站高鐵場不小了，西安米字形8個方向線路，北站主要負(fù)責(zé)5.5個方向34線，東站主要負(fù)責(zé)2.5個方向17線，差 ...

北站5.5個方向人流量大的就西成西鄭，西成還是個先天殘疾，南下東進(jìn)通道基本都要過西鄭。可以預(yù)見的是西武對西鄭人只多不少，西渝不殘疾絕對也不會輸西成，這兩個通道的方向和連接對象決定了通道重要性，17線對日后來說肯定是飽和或者不夠的。城際主要還是服務(wù)關(guān)中平原的，東站到發(fā)的城際最多也就是服務(wù)東府一些市縣，和高鐵到發(fā)很多都重疊，不如拿出來統(tǒng)一放到西安站去，東站就優(yōu)先保證兩個南下大通道。
58#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2024-6-25 23:27:27 | 只看該作者 | IP未知
Xingdaodian 發(fā)表于 2024-6-25 16:40
現(xiàn)在的規(guī)劃西渝西武肯定少了，給東站預(yù)留的城際作用實際不大，還不如都給西渝西武擴容。 ...

東站高鐵場不小了，西安米字形8個方向線路，北站主要負(fù)責(zé)5.5個方向34線，東站主要負(fù)責(zé)2.5個方向17線，差不多。
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開元天寶 贊同 +1
57#
XingdaodianLv.6 發(fā)表于 2024-6-25 16:40:37 | 只看該作者 | IP未知
12306鐵總 發(fā)表于 2024-6-25 12:20
東站預(yù)留著4臺8線的城際場，如果有需要就可以修，不用占用西武西渝場。

現(xiàn)在的規(guī)劃西渝西武肯定少了，給東站預(yù)留的城際作用實際不大，還不如都給西渝西武擴容。
56#
strella樓主Lv.6 發(fā)表于 2024-6-25 12:39:18 | 只看該作者 | IP未知
寧合西 發(fā)表于 2024-6-25 12:31
按照這個規(guī)劃我覺得旁邊是不是要建CBD了，我朝最近特別流行希望田野上的CBD,西安應(yīng)該是緊跟潮流 ...

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幸福貓 贊同 +1
55#
寧合西Lv.8 發(fā)表于 2024-6-25 12:31:41 | 只看該作者 | IP未知
按照這個規(guī)劃我覺得旁邊是不是要建CBD了，我朝最近特別流行希望田野上的CBD,西安應(yīng)該是緊跟潮流

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