陜北地區(qū)首座高鐵普鐵一體客運(yùn)站建設(shè)迎來新進(jìn)展

當(dāng)前，西延高鐵建設(shè)正在如火如荼開展。為做好高鐵線路的引入，延安站改擴(kuò)建工程也在同步加速推進(jìn)。記者從中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司獲悉，截至6月11日，延安站改擴(kuò)建工程普速場(chǎng)所有地下構(gòu)筑物工程、風(fēng)雨棚主體結(jié)構(gòu)已全部完成，進(jìn)入收尾階段。改擴(kuò)建完成后，延安站將成為陜北地區(qū)首座高鐵普鐵一體客運(yùn)站，老區(qū)百姓出行將更加便捷。

據(jù)了解，延安站位于革命老區(qū)延安市寶塔區(qū)柳林路，于2007年4月投入使用。為將西延高鐵順利接入延安站，2023年2月23日，由西成客專陜西公司建設(shè)，中鐵二十一局施工，對(duì)延安站進(jìn)行擴(kuò)能改造。此次延安站擴(kuò)建改造，會(huì)維持既有站房，充分利用既有設(shè)備設(shè)施。在維持既有站臺(tái)和到發(fā)線位置基本不動(dòng)的基礎(chǔ)上，改建車站兩端咽喉和部分站臺(tái)，將部分既有線路改建為高速車場(chǎng)，另新建普速場(chǎng)。改建完成后，延安站總規(guī)模為4臺(tái)10線（含正線4條），分別為高速場(chǎng)2臺(tái)4線，普速場(chǎng)2臺(tái)6線。既有的旅客地道、行包通道會(huì)根據(jù)到發(fā)線、站臺(tái)變化相應(yīng)接長。

據(jù)中鐵二十一局的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，目前延安站已完成所有地下構(gòu)筑物工程建設(shè)、完成路塹挖土方157萬方、完成路塹挖石方81萬方、風(fēng)雨棚主體結(jié)構(gòu)已全部完成，剩余屋面板正在安裝。站內(nèi)新建四站臺(tái)總共1170米，完成968米，完成率達(dá)82.74%，建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快。

據(jù)了解，西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。線路建成投入運(yùn)營后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對(duì)助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位，形成西部大開發(fā)新格局具有重要意義。

西安報(bào)業(yè)全媒體首席記者 梁璠

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重要線路

西延高鐵，加快進(jìn)度

早日通車

方便延安人民出行

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵

是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分

西延高鐵

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老區(qū)百姓出行將更加便捷

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西延高鐵建設(shè)正在如火如荼開展