地鐵效應(yīng)杭州失效 帶給西安何種警覺

8.14億起拍，均價3.15萬/㎡。

就在前不久，杭州星玖城TOD商業(yè)中心（玖玖國際財富商業(yè)用房）以整體拍賣形式對外出售，但令人遺憾的是，經(jīng)過24小時掛牌等待，未有出價，商業(yè)中心慘遭流拍。

坐擁地鐵口優(yōu)質(zhì)區(qū)位的它為何開業(yè)一個多月即倒閉？8.14億起拍價是否合理？我們今天一起來揭秘！

開業(yè)一月即倒閉 就在9號線地鐵上蓋

在杭州開業(yè)一個多月即迎來倒閉的商業(yè)不多，位于臨平山北地鐵9號線荷禹路站上蓋的星玖城購物中心，算是奇葩中的奇葩。

星玖城位于北沙路與荷禹路交匯東南處，項目與萬寶城對望，總體量約8.9萬方，含地下一層至地上四層共5層的商業(yè)以及兩幢商業(yè)公寓樓，是東湖新城居住核心區(qū)域重要的配套商業(yè)之一。

從區(qū)位上看，星玖城與地鐵9號線荷禹路站站廳層無縫連接，且共用荷禹路站D出入口，自帶約1萬余方負一層商業(yè)，在引導(dǎo)地鐵客流消費方面優(yōu)勢非常明顯。

從消費人群來看，星玖城周邊擁有綠城蓮園、贊成香頌、金都夏宮、綠城藍庭等大型中高端小區(qū)，3公里范圍內(nèi)常住人口約30多萬人。

最后從內(nèi)部規(guī)劃配套來看，雖說項目商業(yè)面積僅約3.6萬方，但整個商場從負一層到四層，動線流暢，并配有觀光電梯。

別出心裁的下沉式廣場，也讓消費者有休憩靜坐之地，劇院式的階梯落差，也會帶給人移步易景的觀感體驗。

但就是這樣一個地段、設(shè)計和客群俱佳的商業(yè)中心，卻于2018年年底勉強開業(yè)之后，僅維持了一個月左右便潦草收場，慘遭閉店拍賣。

如今星玖城購物中心商鋪擬以整體拍賣的形式對外出售，標(biāo)的商鋪為地下一層至地面四層，起拍價設(shè)置為8.14億，但如此高的價格讓人望而卻步，流拍結(jié)局實屬板上釘釘。

小業(yè)主模式難扛風(fēng)險 擺爛運營是罪魁禍?zhǔn)?br />
了解星玖城購物中心的消費者和小業(yè)主，大多會將星玖城的倒閉歸結(jié)于那場洶涌而至的疫情。

其實不然！

根本原因，還是運營方擺爛經(jīng)營只想拿錢走人。

而小業(yè)主模式商業(yè)中心難扛風(fēng)險，無法統(tǒng)一招商的經(jīng)營模式，天生存在缺陷，這也是導(dǎo)致星玖城倉促閉店的重要原因。

從萬寶城和星玖城當(dāng)年分割成小面積商鋪進行出售，到現(xiàn)在商業(yè)運營的現(xiàn)狀來看，小業(yè)主模式發(fā)家致富就是一個騙局，雖然很多小業(yè)主的確實現(xiàn)了商鋪夢，但是這種模式卻阻礙了商場發(fā)展。

這是因為，小業(yè)主之間利益難以協(xié)調(diào)且過分注重短期收益，這就導(dǎo)致商業(yè)綜合體的空間競爭同質(zhì)化、所有權(quán)分散。

所有權(quán)分散會加劇商鋪租賃困難，最終導(dǎo)致管理成本高昂，進而走向倒閉之路。

一路之隔的萬寶城如今難以變身為萬達廣場，歸根結(jié)底還是萬寶城多次拖欠小業(yè)主商鋪租金，導(dǎo)致大批業(yè)主反復(fù)協(xié)商新的租金支付方案，讓萬達接管動作不得不一再推遲。

8.14億起拍 沒人愿當(dāng)大冤種

還記得爛尾的慶春廣場嗎？

就是這樣一個主城地標(biāo)商業(yè)中心，當(dāng)年一拍起拍價不過8.97億，二拍直接打了6.4折，降價約3.23億，以總價5.74億上架起拍，才終于等到買家。

星玖城現(xiàn)在拿出來地下一層至地面四層，共約2.6萬方的1732間分割商鋪，就敢要價8.14億，無異于癡人說夢。

臨平山北的商業(yè)想要走出困局，應(yīng)該首先杜絕好高騖遠的錯誤思想，其次要勇于走龍湖、萬象系全部自主運營的招商模式。

只有這樣，這里的商業(yè)中心才能活下去，才能活得好，才能真正讓消費者實現(xiàn)物美價廉的購物體驗。

2822061368 發(fā)表于 2023-11-15 11:36
現(xiàn)在人都有私家車了，坐地鐵還是不方便，倒車換乘浪費時間，老齡化社會加劇許多人上來下去人多擠車身體吃不 ...

開車容易，停車難。

哪兒哪兒都是地鐵了，地鐵也就不是啥稀罕物了。

引以為戒

最關(guān)鍵的是，沒有人流

可以

確實

現(xiàn)在人都有私家車了，坐地鐵還是不方便，倒車換乘浪費時間，老齡化社會加劇許多人上來下去人多擠車身體吃不消?？纯闯啥?、上海 廣州許多城市高架快速系統(tǒng)十分便捷，開車出行省事實力，坐地鐵的人是越來越少，地鐵對大部分人越來越?jīng)]有吸引力了

地鐵本質(zhì)是為公共交通服務(wù)，在有些地方為了大干快上，想拉動房地產(chǎn)。

現(xiàn)在老百姓購房越來越理性了，不會像前些年那么沖動了，沒有成熟的配套設(shè)施，鬼才會來。

了解

不忘初心。修地鐵的初心是什么？為了賣地嗎？那你得趕上房地產(chǎn)起飛之初，要吃透國家的大政方針。一廂情愿的異想天開，只能是落下笑柄。

步子邁的太大，容易扯著筋。。

了解了