中鐵北京工程局一公司康渝高鐵XYKYZQ-5標(biāo)隧道掘進(jìn)突破1000米

7月21日，中鐵北京工程局承建的西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)隧道掘進(jìn)累計(jì)突破1000米。

西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)位于四川省達(dá)州市宣漢縣境內(nèi)，線(xiàn)路長(zhǎng)度26.71公里，線(xiàn)路多處跨河流、等級(jí)公路，其中隧道5座共9個(gè)工作面，全長(zhǎng)22.60公里，占比84.6%。

自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部科學(xué)組織、規(guī)范施工，安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)隧道快速施工。施工過(guò)程中，根據(jù)各個(gè)隧道特點(diǎn)，項(xiàng)目部采用大機(jī)配套施工，極大地減少了開(kāi)挖作業(yè)人員數(shù)量，降低安全風(fēng)險(xiǎn)；優(yōu)化襯砌臺(tái)車(chē)進(jìn)料窗口及振搗系統(tǒng)，并在拱頂及邊墻取芯處加裝插入智能振搗器，確保襯砌強(qiáng)度及施工質(zhì)量，不斷總結(jié)隧道襯砌質(zhì)量過(guò)程控制技術(shù)，噴射混凝土采用“三噴、二刮、一掃面”的施工工藝，過(guò)程中及時(shí)總結(jié)提升，有效提高了初支平整度合格率，保證后續(xù)二次襯砌施工質(zhì)量；深入開(kāi)展管理人員與勞務(wù)班組融合培訓(xùn)，對(duì)隧道混凝土超耗控制及隧道綜合管理進(jìn)行月度考核，按照考核結(jié)果對(duì)9個(gè)洞口工作面進(jìn)行月度排名，加大獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)全體參建人員的積極性、主動(dòng)性，增強(qiáng)參建人員責(zé)任心，掀起大干高潮，確保隧道施工的快速推進(jìn)。

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開(kāi)工時(shí)間差不多，為啥明顯感覺(jué)康渝比西銅進(jìn)度快很多

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