需要時(shí)間的西安16號(hào)線，未來可期。

好多人看不懂西安地鐵5號(hào)線和16號(hào)線，說是拉椅子的線路。

昨天中午11點(diǎn)16號(hào)線正式開通，半天的客流量1.42萬人，有些人依舊是不看好，說是和主城區(qū)沒關(guān)系，純郊區(qū)線。

從普通人的角度出發(fā)，肯定是主城區(qū)、主干道，修的越多越好，比如西部大道、丈八北路、電子二路這種，而從城市規(guī)劃者的角度看呢，拉大城市骨架，疏解人口和產(chǎn)業(yè)布局，是發(fā)展的硬性需求，再說得直白點(diǎn)，發(fā)展要錢，要依靠土地財(cái)政，新區(qū)沒有交通、教育和醫(yī)療這3個(gè)配套，就沒法吸引人過去。

你給主城修的地鐵越多越密，人口就越集中，更不愿意往外走，現(xiàn)階段的王牌是環(huán)線8號(hào)線，等到2024年底建成通車，西安地鐵網(wǎng)基本成型，剩下的就是加密線和郊區(qū)線了。

東郊的人往港務(wù)區(qū)疏解，南郊的人往高新曲江航天長安疏解，北郊的人往經(jīng)開秦漢空港涇河高陵疏解，西郊的人往高新灃東灃西疏解，城墻里的人，二環(huán)里的人，怎么都不愿意出來。

贊

板凳線的周圍聚了一批，為了公交刷卡與現(xiàn)金都在嘟嘟囔囔的，發(fā)展啥?土地還值錢？你看往后還能買幾塊?幾百個(gè)億咋進(jìn)去，想都沒聽見，，，你不心痛？

未來可期

好

不錯(cuò)

看好

好

加油

期待

主城區(qū)急需線路緩建，郊區(qū)沒人卻開通了地鐵，這就是城市發(fā)展思路問題。

好

加油

知道了