【聚焦2023】騎行西延高鐵白家到渭河，以及西銅路到210國道，還有祥云橋附近看進展

先說祥云橋這邊的吧，6月25日那天我在灞河河道里至少看到了三臺機械設(shè)備，感覺非常愉快，但是由于這一天是從藍田回渭南，出發(fā)得晚，時間非常緊張，所以就看了這一個點。當時原計劃去的周家村音樂廣場段，因半路爆胎沒去成。

白家，我不知道是在高陵還是臨潼，位置是高陵新210國道與西安北外環(huán)相交處的北側(cè)，高鐵大致從村子附近過，6月17日我從渭南騎原本屬于西安的共享單車到白家村之后，以高鐵為中心，利用兩側(cè)道路向賈蔡村方向騎，總體感覺進度還是令人愉快的，但沿途的拆遷基本沒開始，導致的繞行還是比較過分浪費時間的。由于百度和高德地圖更新的慢，完全看不到高鐵，只能在現(xiàn)場看到高鐵之后，再在地圖上查繞行路線，效率低但也無可奈何。好在繞過村子之后總能看到另一段施工點，可以憑肉眼直接選擇合適的路線。有些段落的施工便道也能直接利用，畢竟實心胎不怕扎胎，比如高陵站的北半部分?？傮w而言，這一段每兩個村子之間都有施工點，施工進度快的地方，第一個橋墩都快澆筑好了，慢一點的也能看到好幾個基坑，真的很讓人愉快。圖為310國道渭北大橫線，位于下大寨西側(cè)的一個快澆筑好的橋墩。

到達賈蔡村之后，原計劃走耿鎮(zhèn)渭河大橋到周家村再向南騎行，看能不能騎到西安東站附近，結(jié)果因河堤路車流量大，等不到從河堤切入渭河大橋的機會，干脆直接前行決定先去看地鐵10號線渭河特大橋，再走馬家灣渭河大橋切回周家村音樂廣場，結(jié)果馬家灣渭河大橋的上橋輔道居然封著，遂放棄這個想法，改為由西銅路的高鐵橋下向東觀察，行至紡渭路東側(cè)失去高鐵的線索，在抵達210國道后因接近預訂的高鐵開車時間而被迫折返，就這樣沒看成周家村音樂廣場到西安東站的段落。圖為廣運潭大道附近的一個建成的橋墩，這一段能看到施工的區(qū)間為西銅路東到紡渭路，西銅路西以及紡渭路東大致500米再向東，我路過時沒看到施工跡象。

西安北到紡渭路區(qū)間最適合觀察高鐵進展的道路基本互不貫通，需繞行車流量巨大的秦漢大道，比較浪費時間，最終導致保稅區(qū)到西安北站段的返程只能利用地鐵來完成。

那輛原本屬于西安的共享單車，在到達西銅路東側(cè)之前被停在了地鐵鳳城十路站附近，當天行程97公里，隨后改騎西安公共自行車，最終完成行程為137公里，不含地鐵和高鐵。更多詳情請鎖定“回復”，我們一起感受西延高鐵的魅力吧！

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高陵