西安地鐵8號(hào)線迎來(lái)新進(jìn)展

6月15日，西安地鐵8號(hào)線豐禾路站主體結(jié)構(gòu)施工順利完成，為后續(xù)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

由中鐵七局承建的豐禾路站是8號(hào)線三座暗挖車(chē)站之一，車(chē)站位于豐禾路與灃惠北路交叉路口南側(cè)，沿灃惠北路南北向布設(shè)。車(chē)站全長(zhǎng)237.2米，采用三導(dǎo)洞“洞樁法”（PBA工法）施工，主體結(jié)構(gòu)為地下兩層單柱雙跨式結(jié)構(gòu)，頂板覆土厚度約10米。車(chē)站周邊交通流量大，建構(gòu)筑物密集，管線種類(lèi)、數(shù)量眾多，地層復(fù)雜，施工難度較大。

結(jié)合車(chē)站周邊復(fù)雜環(huán)境，市軌道集團(tuán)會(huì)同項(xiàng)目部成立技術(shù)攻關(guān)小組，編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，開(kāi)展黃土地區(qū)復(fù)雜環(huán)境及拱頂砂層暗挖車(chē)站地層變形規(guī)律研究，通過(guò)多次試驗(yàn)，掌握了改性水玻璃固結(jié)砂層的最佳配比，成功解決了拱頂易掉砂、超前加固漿液擴(kuò)散效果差等施工難題，積累了在黃土地區(qū)開(kāi)展暗挖施工的經(jīng)驗(yàn)。

同日，該線另一座暗挖車(chē)站小白楊站主體結(jié)構(gòu)施工也順利完成。

此外，中原監(jiān)理公司監(jiān)理的地鐵8號(hào)線也在一天內(nèi)完成了多個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)：電子正街站實(shí)現(xiàn)車(chē)站封頂——東會(huì)區(qū)間二襯結(jié)構(gòu)全部完成——電電區(qū)間左線盾構(gòu)正式始發(fā)掘進(jìn)——新延區(qū)間盾構(gòu)機(jī)吊裝下井。8號(hào)線監(jiān)理6標(biāo)共計(jì)8個(gè)車(chē)站、8個(gè)暗挖區(qū)間和7個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，電子正街站是繼高新一中站和延平門(mén)站后的第3個(gè)實(shí)現(xiàn)封頂?shù)能?chē)站；東會(huì)區(qū)間是繼延高區(qū)間和高科區(qū)間后的第3個(gè)完成二襯結(jié)構(gòu)施工的區(qū)間；電電區(qū)間左線盾構(gòu)的始發(fā)后標(biāo)志著正在掘進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)總數(shù)達(dá)到了7臺(tái)。按照年度施工計(jì)劃安排，剩余的車(chē)站和區(qū)間也將在年底前陸續(xù)全部完成封頂和貫通施工任務(wù)，為地鐵站后工程陸續(xù)提供進(jìn)場(chǎng)施工條件。

目前，地鐵8號(hào)線已實(shí)現(xiàn)29座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間累計(jì)完成79%，項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)中。

（來(lái)源：西安地鐵、中原監(jiān)理）

太慢了

環(huán)線好

環(huán)線好

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八號(hào)線加油早日開(kāi)通

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加快進(jìn)度，早日通車(chē)

早日建成

好，不錯(cuò)，加油！