延榆鄂高鐵各站規(guī)模（神木境內紅堿淖站）

項目在陜西段線路全長336.518km，新建橋梁136.370km/79座，隧道168.370km/54座，橋隧比90.6%， 路基31.778km；新設延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南、紅堿淖7處車站，平均站間距49.20km，全線設置動車存車場2處（延安新區(qū)、榆林南），牽引變電所6處，分區(qū)所6處，AT所12處，通信基站90處，中繼站15處。

各站規(guī)模為：延安新區(qū)4臺9線、延川2臺4線、清澗北2臺4線、綏德西2臺6線、米脂北2臺4線、榆林南3臺7線、紅堿淖2臺4線。

正線主要技術標準：鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設計速度350km/h，牽引種類為電力牽引。

知道了。

12306鐵總 發(fā)表于 2023-3-16 17:21
走安塞靖邊橫山3縣也是拐彎，兩邊距離相差無幾，走東邊照顧延川清澗綏德子洲米脂5個縣，走東邊綏德后面還 ...

走直線應該是子長子洲西直接到榆林

神木的話，未來如果能修榆林——神木——府谷——保德——岢嵐——五寨——神池——朔州——山陰——懷仁——大同的高鐵就好了，不過這線路怎么看都像是運煤的（）

加油吧！

延榆鄂高鐵不照顧一下神木不太能理解

BOBOJ 發(fā)表于 2023-3-16 16:45
陜西高鐵無語了，府谷照顧不到，可以理解，什么能不能拐一下，晚安都能拐到延川，如果要直線，直接走安塞靖 ...

走安塞靖邊橫山3縣也是拐彎，兩邊距離相差無幾，走東邊照顧延川清澗綏德子洲米脂5個縣，走東邊綏德后面還要連接太原過來的綏太高鐵。

陜西高鐵無語了，府谷照顧不到，可以理解，什么能不能拐一下，晚安都能拐到延川，如果要直線，直接走安塞靖邊橫山算了清澗綏德米脂都有鐵路可以開行綠巨人

加油

紅堿淖設站是敗筆

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350{:mocs_48:}

好

加油

早點開工！