并聯(lián)掉頭、停止線前移 西安交警多舉措提升小寨十字通行效率

為提升小寨十字車輛通行效率，西安交警在十字路口分別采用了可變車道、并聯(lián)掉頭、停止線前移等多種措施，緩解該路段交通擁堵。

　　小寨十字地處長安路與小寨東西路交匯處，位于西安熱度最高的經(jīng)濟圈，小寨商圈日均人流量50萬，每小時通過小寨十字的機動車大約1萬輛。常態(tài)化的交通大流量影響著市民群眾的出行體驗。特別是小寨十字北口掉頭、左轉(zhuǎn)、直行流量非常不均衡，尤其掉頭車輛時段性特征非常明顯，高峰期車輛扎堆很容易造成擁堵，嚴重時排隊較長導致直行車輛無法進入路口通行，造成長安路通行效率不佳。

　　另外，受到周邊建筑及道路設(shè)計的影響，小寨十字不具備向外側(cè)再次拓寬的可能。為提升小寨十字通行率，西安交警部門將小寨十字四個進口道的停止線統(tǒng)一前移至平齊，在考慮非機動車通行的情況下，縮小交叉口尺寸，減少車輛通過交叉口所需時間，增加單位時間交叉口能通過的車輛數(shù)，讓車輛通過交叉口更快速。

　　針對小寨十字北口掉頭、左轉(zhuǎn)、直行流量不均衡問題，前期西安交警已在十字北側(cè)創(chuàng)新設(shè)置了兩條可變車道，根據(jù)流量監(jiān)測、大數(shù)據(jù)分析,在掉頭、左轉(zhuǎn)、直行之間進行合理切換，最大限度提高車道利用率，從而提升通行效率。

　　另外，西安交警部門還創(chuàng)新性地提出了“并聯(lián)掉頭”的理念，助力掉頭車輛通行效率“再提升”?！安⒙?lián)掉頭”是針對掉頭需求較大的路段，在專用掉頭車道上按照停車線的位置設(shè)置兩個甚至多個掉頭車輛停車線，在綠燈亮起時，同一車道不同位置的多個掉頭車輛可以同時掉頭，從而減少逐一排隊等候掉頭而延誤的時間和空間資源，提高路口車輛通行效率。

　　在小寨十字北口，專門設(shè)計了多車并聯(lián)掉頭的地面標線，用數(shù)字“1”、“2”表示掉頭車輛停車位置，并提前設(shè)置了“并聯(lián)掉頭”的提示標志，當?shù)纛^專用信號燈亮起時，停放在“1、2”位置的掉頭車輛可以同時掉頭，小寨十字也成為西安首例實施“多車并聯(lián)掉頭”交通組織。

　　在十字東西方向，針對停車線前移后天橋下的富余空間，在東西側(cè)路中橋柱前方各增設(shè)一條左轉(zhuǎn)專用車道，左轉(zhuǎn)車道停止線與其他車道停止線平齊。改造后東西進口道的左轉(zhuǎn)車輛通行能力有效提升，也緩解了對直行車輛的影響，從而確保東西向車流有序快速通行。

嘟嘟的超級爸爸 發(fā)表于 2022-10-8 15:53
連二環(huán)長安路立交都不讓弄高架，說是影響中軸線景觀，更別說中軸線本身變高架了......

原來西安規(guī)劃地鐵，說地下都是寶，不敢修，不能修?，F(xiàn)在怎么著？鐘樓下面都兩條線路了。沒什么不行的。
景觀算個屁，成天擁堵成m了，累的是市民出行，掙了面子丟了里子。

   。。

地鐵都從鐘樓下面穿越了，小寨路中間的樹木為什么有這么大能耐，幾十年了沒人敢動？擁堵成個啥了整天看不見

拆除綠化帶才能提高點效率，否則白扯，管道就那么寬，不擴容能行？

掉頭車道全是右邊來插隊的，實線有啥用

啥時候的新聞了？
根本解決思路，砍掉中間樹木，增加兩個車道

主要還是車流量太大啊。
所以說到底還是要走低密的路子，盡快將二環(huán)內(nèi)的大型商業(yè)體、醫(yī)院、機關(guān)、學校等外遷，降低二環(huán)內(nèi)密度，只有這樣，才能真正緩堵。

每小時能通行近一萬輛車？每分鐘要通過160輛以上才可以啊！以小寨十字現(xiàn)在的通行能力，能嗎？寫文章尤其是要以數(shù)字說明事情的時侯，清算算帳，謹慎一點才好！

！

嘟嘟的超級爸爸 發(fā)表于 2022-10-8 15:54
由南向北不重要，反正即使小寨不堵，體育場、南稍門也會堵......

長安路由南向北一般都會堵在雁塔西路和小寨十字之間，我觀察發(fā)現(xiàn)，由于小寨十字直行停車線都前移，壓縮了西向東左轉(zhuǎn)車和北向南掉頭的車通過十字的順暢，這些車大概率是進賽格的，結(jié)果很大程度上讓直行車和轉(zhuǎn)彎車擠在了小寨十字，通過小寨十字后一路到南門，反而更順暢，因為車都堵在了小寨十字南邊。

辦法總比困難多

嘟嘟的超級爸爸 發(fā)表于 2022-10-8 15:53
連二環(huán)長安路立交都不讓弄高架，說是影響中軸線景觀，更別說中軸線本身變高架了......

這種以景觀做借口的都是扯淡，耽擱西安大發(fā)展！二環(huán)早都應(yīng)該全線高架了

reyyang 發(fā)表于 2022-10-8 11:28
長安路，自長安立交向南，應(yīng)該規(guī)劃高架快速路了，一直到外環(huán)高速

西安好幾個主干道早都應(yīng)該建高架的，二環(huán)全線高架是最基本的，現(xiàn)在落后地不像樣子了