為什么西安東站不建在田王、洪慶？

如圖，有一大片空地。
與城區(qū)更近，有現(xiàn)成的9號(hào)線，可以直達(dá)藍(lán)田城區(qū)，與商洛、閻良距離更近。
為什么不修在這里？

wwwwpppp 發(fā)表于 2022-9-2 11:47
我還想西安南站建在鄠邑區(qū)秦鎮(zhèn)，西安西站建在大王呢?，F(xiàn)在西安東站位置很好啊，灞橋區(qū)是城6區(qū)中面積最大的 ...

田王，洪慶也屬于灞橋區(qū)呀。西安南站在長(zhǎng)安，長(zhǎng)安不屬于城六區(qū)呀。既然高鐵站要建在城六區(qū)，西安南站應(yīng)該建在雁塔區(qū)，建到長(zhǎng)安那么偏遠(yuǎn)干啥？那不屬于城六區(qū)呀。

東站看著很不錯(cuò)，被遺忘的角落，終于可以有機(jī)會(huì)了！
可以羨慕，但別眼紅，更別氣憤，因?yàn)槟銈儸F(xiàn)在擁有的才僅僅是它將來(lái)?yè)碛械模?br /> 落后的地方總的有點(diǎn)希望！

為什么不建在田王洪慶背后是你認(rèn)知沒(méi)有達(dá)到的專業(yè)區(qū)域 一個(gè)東站的規(guī)劃不單單考慮位置一個(gè)因素  經(jīng)濟(jì) 地理 技術(shù) 規(guī)劃 戰(zhàn)略 預(yù)算 配置 都需要全面考慮 一個(gè)東站這么大的工程 設(shè)計(jì)到落地是多少人的心血 綜合方方面面 不是你看到的那么簡(jiǎn)單

曹司徒 發(fā)表于 2022-9-1 11:50
9號(hào)線的便利程度發(fā)車密度，遠(yuǎn)不如5號(hào)線，以及規(guī)劃中的12.15-2.21，雖說(shuō)要是改過(guò)去除了木已成舟的5號(hào)線，和 ...

。。。發(fā)車密度，買車就行了啊。。。

霸柳飛絮 發(fā)表于 2022-8-30 13:35
灃東西大片的拆也沒(méi)見個(gè)耕地紅線，這點(diǎn)地就耕地紅線夠養(yǎng)活幾個(gè)人

肯定有所不同啊，西咸新區(qū)是陜西自貿(mào)區(qū)的一部分，優(yōu)先發(fā)展區(qū)域啊。所以可以農(nóng)業(yè)用地變成商業(yè)或者工業(yè)用地。

我還想西安南站建在鄠邑區(qū)秦鎮(zhèn)，西安西站建在大王呢。現(xiàn)在西安東站位置很好啊，灞橋區(qū)是城6區(qū)中面積最大的，還沒(méi)有完全城市化呢。修建東站促進(jìn)整個(gè)灞橋區(qū)城市化發(fā)展。另外藍(lán)田也有高鐵站又不是不設(shè)站。再說(shuō)藍(lán)田距離西安東站也很近。

9號(hào)線的便利程度發(fā)車密度，遠(yuǎn)不如5號(hào)線，以及規(guī)劃中的12.15-2.21，雖說(shuō)要是改過(guò)去除了木已成舟的5號(hào)線，和離得太遠(yuǎn)的15之外其他的還能改，但短期內(nèi)就不會(huì)有直達(dá)站廳的地鐵了。

這個(gè)地方不夠。
可以參考北客站，車站和動(dòng)車段加在一起綿延8，9公里。這個(gè)位置看一下西康線是怎么走的，南北都是高架，只有中間不到2公里是地面的直線。修個(gè)兩臺(tái)三線的小站還可以，但是東站這種特等站就不夠用了。

太遠(yuǎn)太偏、太落后、沒(méi)人流的地方，不適合建。。。

西安FPR 發(fā)表于 2022-8-29 19:01
都是為了錢，民生是兼顧，現(xiàn)在的東站太偏僻了

新西安南都不嫌遠(yuǎn)，怪東站遠(yuǎn)，挺有意思

建在我家電梯廳，我一開門就進(jìn)站。

田王 洪慶都是工業(yè)基地，航空航天大廠區(qū)，現(xiàn)在東站位置更好的發(fā)展了東南，有大量田地以及城中村和農(nóng)村，整個(gè)浐河以南都是空的發(fā)展?jié)摿Ω?/td>

去實(shí)地看看地形地勢(shì)你就明白了，為了一個(gè)站，高鐵線路要多打多少隧道多繞多少?gòu)澛纺?，整個(gè)高鐵東城片區(qū)是西安軌道負(fù)責(zé)操盤管理的