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[討論] 究竟哪個是因哪個是果?

33640 12 樓主
發(fā)表于 2022-6-26 08:59:01 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自江蘇

西安人都注冊了，還不快來？

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西工大太倉校區(qū)和空客蘇州研發(fā)中心……，未來的畫面自己想！

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秦聲悠揚 2022-6-26 23:54 贊同 +1
人潮里 2022-6-26 11:21 贊同 +1
凱GG 2022-6-26 10:20 贊同 +1
風暴之眼 2022-6-26 09:11 贊同 +1
11#
X戰(zhàn)警小號Lv.5 發(fā)表于 2022-6-26 22:52:13 | 只看該作者 | 來自陜西
舟山波音交付中心近況如何……
10#
三秦男神Lv.8 發(fā)表于 2022-6-26 21:16:40 | 只看該作者 | 來自陜西
中國必須研發(fā)制造自己的飛機，合資就是騙人的。用你的資源搶占你的市場。
9#
jzq919Lv.5 發(fā)表于 2022-6-26 17:38:29 | 只看該作者 | 來自陜西
1985年運-10項目正式下馬。事后美國麥道公司在接受西方《財富》雜志的采訪時，洋洋得意的宣稱：“因為上海搞過運-10，我們才與上海合作。如果不打倒運-10 ，美國飛機就不好打進中國（市場）”。至此原本為第三架運-10準備的價值數(shù)千萬的材料，最后被當做上海飛機制造廠和麥道公司聯(lián)合生產(chǎn)做準備，練鉚釘槍用了。
而在“打倒運-10”后，合作協(xié)議最終從部分聯(lián)合研制變?yōu)榱藛渭兩a(chǎn)制造。此后麥道公司由于經(jīng)營不善被波音公司收購，波音直接取消了與上海的合作，由于MD-82和后續(xù)出現(xiàn)的MD-90機型并不成功，因此最終才生產(chǎn)了十幾架，1998年波音公司宣布取消上海麥道客機總裝線。而新的波音717（MD-90的改進型MD-95）大量零部件生產(chǎn)工作被交給日本和韓國。正所謂“屋漏偏逢連夜雨”，其后中國與空客公司聯(lián)合研制的AE-100項目也遭到“背刺”，空客公司撕毀合同，自己研制A318以及A320客機前來搶奪中國市場。

8#
LetoublonLv.8 發(fā)表于 2022-6-26 17:31:45 | 只看該作者 | 來自福建
波音可以直接在西安建一個研發(fā)中心
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Justing BB
7#
寧合西樓主Lv.8 發(fā)表于 2022-6-26 17:23:02 | 只看該作者 | 來自江蘇
jzq919 發(fā)表于 2022-6-26 09:01
麥道前車之鑒還記得不？

愿聞其詳！
6#
十八子xianLv.7 發(fā)表于 2022-6-26 12:09:54 | 只看該作者 | 來自陜西
蘇州是一片投資熱土
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煎餅 贊同 +1
5#
solariz0026Lv.8 發(fā)表于 2022-6-26 11:27:03 | 只看該作者 | 來自北京
陜西省對西工大好點
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地板
人潮里Lv.8 發(fā)表于 2022-6-26 11:22:14 | 只看該作者 | 來自陜西
正常
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板凳
jzq919Lv.5 發(fā)表于 2022-6-26 09:02:29 | 只看該作者 | 來自陜西
麥道前車之鑒呢？
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沙發(fā)
jzq919Lv.5 發(fā)表于 2022-6-26 09:01:52 | 只看該作者 | 來自陜西
麥道前車之鑒還記得不？
學會接受教訓就不是爛尾省了，又一個爛尾準備好了 
發(fā)表于 2022-6-26 11:26
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