西安至南京高鐵、西安至長(zhǎng)沙高鐵最新進(jìn)展

東鄰居的南陽-信陽-六安-合肥已介入了規(guī)劃。相信十四五后期即將實(shí)施，我省要做好商洛至南陽段的準(zhǔn)備工作，另外湖北省的十堰至宜昌高鐵已列入規(guī)劃，將實(shí)現(xiàn)西安-十堰-宜昌-常德-長(zhǎng)沙新通道，我省只需要抓緊時(shí)間建設(shè)西安-十堰段即可。

我要給安張長(zhǎng)衡點(diǎn)贊

林和西路 發(fā)表于 2022-1-28 04:00
高鐵去遠(yuǎn)處還是太貴了 比火車貴400多，很多人還是不愿意買單的

非常支持，西安到長(zhǎng)沙，廣州，海口，三亞還是飛機(jī)較為舒服，而且現(xiàn)在飛機(jī)票價(jià)真的很便宜，國(guó)家應(yīng)該加快各城市機(jī)場(chǎng)到市區(qū)快速交通道路建設(shè)

別想了，有生之年系列，到你孫子手里都看不到

做好商洛至南陽段的準(zhǔn)備工作。必須的

yumanchen 發(fā)表于 2022-5-3 13:38
短期5年內(nèi)，可以借道襄陽南下?。?/blockquote>

襄陽南下要換向，至少20分鐘，宜昌到常德還不知道什么時(shí)候開工呢，常益長(zhǎng)到了長(zhǎng)沙貌似還接入不了京廣高鐵…綜上，西安到廣深繞過鄭州就可以了，還想繞開武漢基本不可能，只能說路徑很多種，但走哪都沒走武漢快，就像現(xiàn)在去上?？梢宰咝熘菀部梢宰吆戏蔬€可以走淮安，但還是走徐州最快。

yumanchen 發(fā)表于 2022-5-3 13:38
短期5年內(nèi)，可以借道襄陽南下啊！

5年后襄陽宜昌常德高鐵修好也可以！

12306鐵總 發(fā)表于 2022-3-8 15:24
2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)太久了，咱就看看未來5年就行了。

短期5年內(nèi)，可以借道襄陽南下啊！

yumanchen 發(fā)表于 2022-3-7 19:55
十宜常修好，西長(zhǎng)高鐵通道構(gòu)成，只有940公里，陜西和湖南兩大城市時(shí)空一下拉近了?。?！

2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)太久了，咱就看看未來5年就行了。

十宜常修好，西長(zhǎng)高鐵通道構(gòu)成，只有940公里，陜西和湖南兩大城市時(shí)空一下拉近了?。?！

heidong 發(fā)表于 2022-3-6 22:51
現(xiàn)在四個(gè)多小時(shí) ，西十修通標(biāo)桿車應(yīng)該能到3個(gè)小時(shí)到漢口

現(xiàn)在西安北站到武漢站最快的車3小時(shí)47分，西十、武漢直通線和武漢西站投運(yùn)之后，西安東站到漢口站、武漢西站最快的車有望跑進(jìn)2小時(shí)47分，里程差了不到250公里，大概就是1個(gè)小時(shí)的車程。

快樂哥 發(fā)表于 2022-3-6 16:55
90年去武漢出差，要坐二十幾個(gè)小時(shí)的火車，現(xiàn)在的高鐵真是太快了。國(guó)家還是發(fā)展了，，，

現(xiàn)在四個(gè)多小時(shí) ，西十修通標(biāo)桿車應(yīng)該能到3個(gè)小時(shí)到漢口

heidong 發(fā)表于 2022-3-5 11:53
西安到武漢高鐵之所以貴，是因?yàn)樵诤幽侠@了一大圈，走西十，最多300塊就搞定

90年去武漢出差，要坐二十幾個(gè)小時(shí)的火車，現(xiàn)在的高鐵真是太快了。國(guó)家還是發(fā)展了，，，

12306鐵總 發(fā)表于 2022-3-5 14:57
300？想啥呢？看5年后400塊夠不夠的。十堰東到漢口公布票價(jià)是248元，西十通車漢十恢復(fù)原價(jià)是必然，西安東 ...

記錯(cuò)了，以前走漢丹動(dòng)車車票140，現(xiàn)在查了一下220，應(yīng)該400多

heidong 發(fā)表于 2022-3-5 11:53
西安到武漢高鐵之所以貴，是因?yàn)樵诤幽侠@了一大圈，走西十，最多300塊就搞定

300？想啥呢？看5年后400塊夠不夠的。十堰東到漢口公布票價(jià)是248元，西十通車漢十恢復(fù)原價(jià)是必然，西安東到十堰東250多公里，目前時(shí)速300的高鐵票價(jià)每公里0.55起步，5年后誰知道又是什么價(jià)錢，你可以算一下全程需要多少錢。