市民建議：西安地鐵9號線西向延伸

市民建議：我是西安市的一名普通市民。隨著西安地鐵9號線的開通，我們市民前往臨潼方向?qū)颖憷?。但是地鐵9號線現(xiàn)有西方向終點(diǎn)所在的紡織城站仍距離市區(qū)有一定距離。

因此我建議西安地鐵9號線在地鐵四期規(guī)劃上報(bào)的時候能否考慮西向延伸（可以沿著紡西街-韓森路-互助路-咸寧西路-環(huán)城南路-豐慶路布設(shè)。

可以自東向西增設(shè)半坡國際藝術(shù)區(qū)站、郭家灘站、沁水路站、黃坡村站、韓森路站、長樂公園站、交通大學(xué).興慶宮站、大唐東市站、和平門站、永寧門站、含光門站、西北大學(xué)站、大唐西市站、金光門站）至金光門站。這樣設(shè)計(jì)的話可以使得地鐵9號線與更多的地鐵線路形成換乘（與1號線在紡織城站換乘；與2號線在永寧門站換乘；與3號線在長樂公園站換乘；與4號線在和平門站換乘；與5號線在豐慶公園站換乘；與6號線在紡織城站與交通大學(xué).興慶宮站換乘；與8號線在韓森路站與唐延路站換乘），也方便了環(huán)城南路一帶的交通壓力。希望領(lǐng)導(dǎo)可以考慮一下，謝謝！

經(jīng)西安市軌道交通集團(tuán)有限公司回復(fù)：在線網(wǎng)規(guī)劃中，在建9號線長25.3公里，與地鐵1號線、6號線在紡織城站換乘，可通過線網(wǎng)到達(dá)主城區(qū)各個方向。將其從紡織城站向西沿紡西街—韓森路—互助路—咸寧西路—環(huán)城南路—豐慶路延伸，延伸線路長約17.5公里，按城區(qū)內(nèi)軌道交通建設(shè)7.5億元/公里造價計(jì)算，9號線西延工程總投資將達(dá)到131.25億元。

同時，該延伸線路大部分與1號線、6號線平行，與6號線垂直距離約1公里左右，服務(wù)范圍與1、5、6號線重合，線網(wǎng)密度過大，城市有限財(cái)力不能有效發(fā)揮作用，且線路過長服務(wù)屬性存在較大差異。

環(huán)城南路一帶主要客流集散點(diǎn)已有軌道交通線路覆蓋。軌道交通作為公共交通骨干，投資較大、選線和設(shè)站受到很多條件制約，需與常規(guī)公交、出租等其他交通方式有效銜接，共同構(gòu)建城市公共交通服務(wù)體系，解決市民出行問題。

已經(jīng)有一號線了，這個不經(jīng)濟(jì)

lalala_Mark 發(fā)表于 2020-9-30 08:40
主要是想修到自己家門口

說得好。

曲終人不見 發(fā)表于 2020-10-1 00:28
往東北去渭南我倒是支持。

這個站位高

其實(shí)九號線就是地鐵一號線東延工程罷了，為了多收票錢，與一號線同臺換乘，投資模式改成3p，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提高。

這位市民你確定你這輩子不搬家了？采納你的意見后你搬家咋辦？

1.6號線都無視了，沒營養(yǎng)的建議。。

這位“市民”不會又是張寶通吧?

一顆漂泊的心 發(fā)表于 2020-9-30 21:02
一公里1個億，，，，

1個億？？7個億起。。碰見沿海軟土地質(zhì)，十幾個億。。

曲終人不見 發(fā)表于 2020-10-1 00:28
往東北去渭南我倒是支持。

去渭南代價過大（經(jīng)濟(jì)發(fā)展還沒到那一步），我建議增加擺渡車，根據(jù)客流量調(diào)整發(fā)車頻次，方便兩地民眾出行。

往東北去渭南我倒是支持。

如果7號線不走東邊，西延可以走原來7號線的線路到火車站

同意

可以向北邊走連接8號線，向城里去的話還需要考慮怎么走

一公里1個億，，，，