中鐵五局成都公司西安地鐵六號(hào)線一期側(cè)坡車輛段運(yùn)用庫(kù)剪力墻提前澆筑完成！

3月21日上午，西安地鐵項(xiàng)目運(yùn)用庫(kù)剪力墻全部澆筑完成，比原定時(shí)間提前11天，為側(cè)坡車輛段主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)於ɑA(chǔ)。

車輛段運(yùn)用庫(kù)占地面積約4.9萬(wàn)平方米，剪力墻共計(jì)296組。剪力墻是保證主體節(jié)點(diǎn)的一道重要工序，主要面臨結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋復(fù)雜、墻高均在10m以上、施工空間狹小。其中最大的一組混凝土方量約為240方，給施工大大增加了難度，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。

為了加快施工進(jìn)度，確保節(jié)點(diǎn)工期。項(xiàng)目部精心謀劃，采取多種措施保證現(xiàn)場(chǎng)施工。一是加強(qiáng)交底培訓(xùn)，定期組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員及勞務(wù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，交底落實(shí)到位；二是加強(qiáng)協(xié)調(diào)，所需機(jī)械設(shè)備、

材料物資提前到場(chǎng)，確?，F(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)及時(shí)到位；三是下達(dá)每日工作計(jì)劃，確保工序銜接緊密，每日召開(kāi)庫(kù)區(qū)碰頭會(huì)，明確當(dāng)天施工重點(diǎn)并及時(shí)梳理施工組織計(jì)劃；四是疫情防控和現(xiàn)場(chǎng)施工兩不誤，在做好防疫舉措的同時(shí)同時(shí)抓牢安全生產(chǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)工期節(jié)點(diǎn)。

這個(gè)車輛段地面上建筑是做什么用途?是綠地？還是公共設(shè)施？