高鐵新城悄然崛起

一座新城，催生一個夢想。

2007年，說到高鐵新城，人們的印象必然是一片荒無人煙，村落叢生，然而隨著市政府的北移和城市重點對于城北區(qū)域的發(fā)展，讓城北步入了發(fā)展的快車道，區(qū)域吸引力也大為改觀。

在西安多核擴容下，城北發(fā)展迅速但土地已經(jīng)開始稀缺，所幸，大西安“北跨”戰(zhàn)略的實施讓高鐵新城逐漸成為經(jīng)開的進階區(qū)域，接替經(jīng)開繼續(xù)發(fā)展。

壹

2017年5月，西安市委專題會審議通過《西安市北客站地區(qū)控制性詳細規(guī)劃》，對該區(qū)域提出的規(guī)劃定位——“以北客站為核心，打造集綜合交通、特色商貿、娛樂休閑、生態(tài)宜居于一體的現(xiàn)代化高鐵新城”，并通過“五個強化”的規(guī)劃策略予以實現(xiàn)。

在高定位和高規(guī)劃下，西安高鐵新城出現(xiàn)了，也引起了廣泛關注。

2018年9月，西安市政府通過高鐵新城正式移交經(jīng)開區(qū)方案，并將原草灘科技創(chuàng)新示范園區(qū)域與原高鐵新城進行合并，形成一個總規(guī)模42平方公里，更大、規(guī)劃更高的2.0時代高鐵新城。整個開發(fā)區(qū)的功能定位更加清晰、發(fā)展規(guī)劃更加明確。

高鐵新城正式移交經(jīng)開區(qū)

由于種種原因，高鐵新城城市建設較為緩慢，并不像城市中的其他新城一樣快速發(fā)展，從而也使得之前期待和觀望的人們逐漸散去。

2019年關于高鐵新城的規(guī)劃建設工作終于啟動，也牽動了更多人期盼的心。

11月1日，西安高鐵新城黨工委副書記首次披露：西安高鐵新城起步區(qū)規(guī)劃建設工作已經(jīng)啟動，范圍主要為西安北站面向主城區(qū)方向的站前用地，面積約1.31平方公里。啟動區(qū)預期總投資約500億元，計劃3至5年內完成基礎建設工作。

貳

作為國家“一帶一路”向西開放的戰(zhàn)略支點、建設西安內陸型改革開放新高地、維護西北繁榮和“三個經(jīng)濟”對外交往門戶，高鐵新城承擔著西安深化國際合作、擴大對外開放、承接東部資源、輻射西部腹地、引領發(fā)展的重大使命。

高鐵新城規(guī)劃圖

為了打造好現(xiàn)代化的高鐵新城，政府規(guī)劃了五大功能區(qū)，讓高鐵新城各部分職能明確。

商務總部功能區(qū)（酒店、會展、商業(yè)、娛樂、企業(yè)總部）

金融服務功能區(qū)（新金融產業(yè)及區(qū)塊鏈、互聯(lián)網(wǎng)金融）

對外交流服務功能區(qū)（企業(yè)高端人才培訓基地、高技能人才培訓基地）

醫(yī)療康養(yǎng)功能區(qū)（高端?？漆t(yī)院、康養(yǎng)大健康企業(yè)、生物科技研發(fā)企業(yè)）

生態(tài)宜居功能區(qū)（高品質住宅區(qū)）

從產業(yè)布局上來看，高鐵新城的發(fā)展將走上特色化、差異化、智能化的道路，避免了與其它開發(fā)區(qū)直接的產業(yè)競爭。

明確的分工讓高鐵新城的發(fā)展不再是空談，而是有了一個明確的發(fā)展方向和時間節(jié)點。從“官宣”來看，高鐵新城將會成為未來經(jīng)開區(qū)甚至是西安傾注心血的主力發(fā)展區(qū)域，今年，高鐵新城的頻頻發(fā)展也確定了它未來的發(fā)展前景和責任使命。

目前，區(qū)域內新增產業(yè)項目落地不斷，而產業(yè)激增的同時也帶來了區(qū)域生活配套的優(yōu)化。

2019年6月29日，西安市經(jīng)開區(qū)集中開工10個項目，其中億達西安智慧冷鏈產業(yè)園項目、石羊二期項目、合悅華府項目、陜煤地質草灘生活基地商業(yè)辦公樓及酒店項目、藍雪包裝生產基地項目、陜西水務科技研發(fā)裝配中心項目這6個均位于高鐵新城。

位于高鐵新城的億達西安智慧冷鏈產業(yè)園項目

在9所經(jīng)開區(qū)新建的公辦院校中，也有5所坐落在高鐵新城，助力未來區(qū)域教育；西安兒童醫(yī)院、西安紅會醫(yī)院兩大三甲醫(yī)院也規(guī)劃搬進高鐵新城，解決區(qū)域醫(yī)療。

兩大三甲醫(yī)院規(guī)劃搬進高鐵新城

中煙西安環(huán)保科技產業(yè)園、順豐西北地區(qū)總部及電商產業(yè)園、綠地之心項目、恒大絲路總部大廈等項目也均已落地，為區(qū)域帶來產業(yè)發(fā)展動力。在區(qū)域的全新規(guī)劃及產業(yè)加持下，高鐵新城也將承接經(jīng)開區(qū)域發(fā)展，成為進階的經(jīng)開2.0區(qū)域，為城市向北發(fā)展助力。

叁

西安渭河城市綠地運動公園

出于優(yōu)質資源的地理占位，文景府延續(xù)高端改善路線，整體項目打造“疊拼+品質精裝高層”為主的宜居空間，在以往碧桂園疊拼產品的基礎之上再升級，鼎力打造高鐵新城的品質標桿。根據(jù)高鐵新城未來的定位、規(guī)劃以及目前發(fā)展態(tài)勢來看，該區(qū)域必將成為城北的價值高地

END

{:mocs_48:}

拆建拆建

北客站要擴建么？路邊社報道東邊的安置房因為擴建要拆遷，才建好沒10年吧！？

期待著的發(fā)展                                                                                                   

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{:mocs_48:}

又是炒冷飯，看到最后笑了，現(xiàn)在也就只有賣房的還這么執(zhí)著

wgt0934 發(fā)表于 2019-11-21 08:53
后期規(guī)劃的有，高鐵站四個角是四個互通立交。

上面那個圖里四周都蓋滿了樓，不知道哪里還有空間。

無限期待

蝦尾 發(fā)表于 2019-11-20 17:48
如此大的高鐵站，距離繞城這么近，卻沒有互通立交直接引橋去出發(fā)層，這都是誰規(guī)劃的，也是服氣。

后期規(guī)劃的有，高鐵站四個角是四個互通立交。

蓋多少樓沒有太大的興趣，先把零換乘的問題解決了才是王道。成天說是亞洲北，設施的人性化，便捷性上，這沒有看出來哪里是沖出亞洲了。

{:mocs_48:}

對標高新3.0，建好經(jīng)開2.0！

蝦尾 發(fā)表于 2019-11-20 17:48
如此大的高鐵站，距離繞城這么近，卻沒有互通立交直接引橋去出發(fā)層，這都是誰規(guī)劃的，也是服氣。

樓主說的有理！