張寶通：建設(shè)好西安的中軸線

按照中國的傳統(tǒng)，古都、古城一般都有中軸線或“龍脈”，在西安就是南大街、北大街，后延伸為長安路、未央路，現(xiàn)在又延伸到長安大道、正陽大道，直通秦嶺和三原龍池。這是目前中國最長的城市中軸線或“龍脈，是歷史形成的。這條中軸線又通過國道、鐵路、高速公路、高鐵進一步延伸到陜南、陜北 ，形成陜西的交通脊梁，帶動全省經(jīng)濟社會發(fā)展?，F(xiàn)代化城市和城市新區(qū)是不講究中軸線或“龍脈”的，上海、天津、武漢、重慶沒有，浦東新區(qū)、濱海新區(qū)、兩江新區(qū)、鄭東新區(qū)也沒有。但是西咸新區(qū)當初仗著歸省上直管的優(yōu)勢，規(guī)劃了個大軸線或新“龍脈”，要取代西安的中軸線，成為大西安的中軸線。這條軸線向南受阻于終南山，向北受阻于九嵕山，帶動不了陜南、陜北的發(fā)展。在可預(yù)見的未來，國家不會在西咸新區(qū)南北修地鐵、高速公路和高鐵。

西咸新區(qū)應(yīng)當以灃渭三角為核心，與咸陽共建大西安的綠色新中心，而不是打造大西安的大軸線或新“龍脈”。西安東邊的軸線更是不存在的，當時是為了應(yīng)對西咸新區(qū)的大軸線，維護西安主軸線的地位畫下的。西安東邊應(yīng)當以浐灞生態(tài)區(qū)和國際港務(wù)區(qū)為核心，構(gòu)建歐亞經(jīng)濟綜合園區(qū)，打造亞歐合作交流的基地。

西安作為世界著名古都只有一條中軸線，這是古都西安的城市特色。這條中軸線南邊經(jīng)過航天、高新、大學(xué)城，中間通過唐皇城，北邊穿過經(jīng)開區(qū)。她不僅是文化傳承軸，還是經(jīng)濟引領(lǐng)軸，是大西安發(fā)展真正的主軸線。我們應(yīng)當把這條中抽線的城市段，即從北邊的高鐵新城到南邊的韋曲打造成大西安的地標大道、形象大道、商業(yè)大道。對這條大道的新建建筑要經(jīng)規(guī)劃部門的嚴格審查，未來要把最高擋次的建筑布局在中軸線上，使其成為大西安的地標大道。

新建建筑特別是屬于地標性質(zhì)的建筑，設(shè)計一定要體現(xiàn)唐風。對原來的臨街建筑要逐步加以改造，通過戴帽穿裙彰顯唐風。要讓這條中軸線展現(xiàn)古都風貌，凸顯城市特色，樹立城市形象，建成大西安的形象大道。這條中軸線不但有地鐵二號線，有多條地鐵換乘站，還有全市最密集的公交線路，交通極為方便。依托這條中軸線應(yīng)當布局多個商業(yè)服務(wù)中心。目前有了熙地港為代表的未央廣場商圈、開元為代表的鐘樓商圈，王府井為代表的南門外商圈，賽格為代表的小寨商圈，電視塔為標志的長安南路商圈，將來還應(yīng)當再增加一些商圈，讓中軸線形成串珠式的商業(yè)軸線，成為商業(yè)服務(wù)業(yè)最密集的商業(yè)大道，為全市人民和國內(nèi)外游客服務(wù)。（作者系陜西省城市經(jīng)濟文化研究會會長）

中軸線應(yīng)該是西銅路，正陽大道都對接不上怎么能算中軸線

老磚家發(fā)表的言論在論壇上一邊倒地被嗤之以鼻，這在本論壇歷史上還是頭一遭。看了他最近參加的活動、演講立場、言論水平，逐步現(xiàn)形，黔驢技窮。估計這樣的情況肯定還會不斷出現(xiàn)!

確定了的發(fā)展規(guī)劃是三條軸線，現(xiàn)在就想一條軸線？？？專家有這么大的能力嗎？？？

拿了報酬，講課費，好處費，人情費后，到處流言四起。都是錢惹的禍不乖人家‘磚’家

子午俠士 發(fā)表于 2019-7-13 01:23
聽沒聽說臨潼鳳凰大道

路到處都有，關(guān)鍵要當成中軸線建設(shè)，引入地鐵等

飆馳 發(fā)表于 2019-7-12 07:45
西安向北沒有地方只能向東北延伸，東邊灞橋和臨潼交界處應(yīng)該在搞一天大道

聽沒聽說臨潼鳳凰大道

西安FPR 發(fā)表于 2019-7-12 15:45
軸線

必須是直線吧，反對各種曲里拐彎

就是

軸線

必須是直線吧，反對各種曲里拐彎

建設(shè)好母親河，城中河最重要，把沿渭河污染企業(yè)全部搬遷！

張先生不會百度一下嗎？世界最長城市中軸線---天府大道150公里嘛（南、北方向）。成都第二條天府大道（東、西）方向城市中軸線150公里東段工程59公里又開工建設(shè)了。

西銅路才是末央路中軸的延伸，咋又成正陽大道

就她媽一天比比沒有產(chǎn)業(yè)支柱，一切都是笑話