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西安東站未來(lái)商業(yè)展望

發(fā)布者: solariz0026 | 發(fā)布時(shí)間: 2025-7-11 09:13| 查看數(shù): 9638| 評(píng)論數(shù): 17|帖子模式

西安人都注冊(cè)了,還不快來(lái)?

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西安東站作為西北地區(qū)特大型綜合交通樞紐,其商業(yè)地位將在未來(lái)呈現(xiàn)多維度躍升,具體表現(xiàn)為以下核心方面:

1. ?樞紐經(jīng)濟(jì)引擎,重塑城東商業(yè)格局?

西安東站設(shè)計(jì)年旅客發(fā)送量達(dá)3650萬(wàn)人次(日均約10萬(wàn)人次),龐大的客流量將直接帶動(dòng)周邊商業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)。參考杭州東站案例,其開(kāi)通后周邊景區(qū)旅游收入實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng),而西安東站毗鄰白鹿原等旅游資源,已出現(xiàn)櫻桃園改采摘園、露營(yíng)地推“東站打卡套餐”等業(yè)態(tài)創(chuàng)新,預(yù)計(jì)旅游收入將顯著提升?。同時(shí),高鐵東城核心區(qū)規(guī)劃面積4790畝,定位“樞紐門戶集聚區(qū)”,華為物聯(lián)網(wǎng)中心等企業(yè)已計(jì)劃入駐,形成“數(shù)字經(jīng)濟(jì)+實(shí)體商業(yè)”融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)?。

2. ?TOD模式驅(qū)動(dòng),站城一體化開(kāi)發(fā)?

東站采用“上進(jìn)下出、腰部進(jìn)站”的立體化設(shè)計(jì),無(wú)縫銜接地鐵5/12/15/21號(hào)線及公交系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)多種交通方式高效換乘?。這種站城一體化的TOD模式(以公共交通為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā))將催生站前廣場(chǎng)示范性主干道、商業(yè)綜合體集群,如馬騰空車城改造為大型酒店和商業(yè)體的規(guī)劃已提上日程?。雁鳴湖片區(qū)房?jī)r(jià)從1.2萬(wàn)/㎡漲至1.8萬(wàn)/㎡,印證了資本對(duì)東站商業(yè)潛力的高度認(rèn)可?。

3. ?產(chǎn)業(yè)聚合效應(yīng),打造就業(yè)與消費(fèi)新高地?

東站核心區(qū)預(yù)計(jì)創(chuàng)造數(shù)萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位,吸引商務(wù)、物流、會(huì)展等產(chǎn)業(yè)資源傾斜?。服務(wù)業(yè)方面,參考廣州南站經(jīng)驗(yàn),周邊酒店入住率提升20%-30%,西安東站餐飲、住宿、零售等業(yè)態(tài)將迎來(lái)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)?。此外,東站作為西十、西渝、西延高鐵交匯點(diǎn),將強(qiáng)化與中東部城市的商貿(mào)聯(lián)系,推動(dòng)區(qū)域物流和供應(yīng)鏈升級(jí)?。

4. ?城市空間重構(gòu),扭轉(zhuǎn)“西重東輕”局面?

東站建成后,西安將形成“東西南北中”五站協(xié)同的鐵路網(wǎng)格局,徹底改變城東邊緣化現(xiàn)狀?。高鐵東城中央商務(wù)區(qū)規(guī)劃涵蓋商業(yè)、住宅、文化等功能,未來(lái)或與曲江、浐灞形成聯(lián)動(dòng),成為西安東南部新中心?。例如,幸福林帶改造項(xiàng)目已布局體育、文化、商業(yè)板塊,與東站形成互補(bǔ)效應(yīng)?。

綜上,西安東站不僅是交通樞紐,更是撬動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支點(diǎn),其商業(yè)地位將隨2026年正式運(yùn)營(yíng)逐步釋放,成為西安面向中東部的重要門戶和消費(fèi)增長(zhǎng)極?。


最新評(píng)論

liibunhou589發(fā)表于  前天 09:15
火車站沒(méi)有商業(yè)潛力的,都是地鐵
國(guó)力發(fā)表于  前天 09:26
幼稚,北站不是例子?!大量投資大量**。有啥效果不知道
吃不上葡萄就說(shuō)葡萄酸  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 前天 16:34
奧拉星發(fā)表于  前天 09:56
國(guó)力 發(fā)表于 2025-7-11 09:26
幼稚,北站不是例子?!大量投資大量**。有啥效果不知道

北站前面的樓都爛尾了,想要效果都要不了啊
firstlove發(fā)表于  前天 11:22
期待一下
VERGIL發(fā)表于  前天 12:10
想多了,東站里面只要能把商業(yè)弄好都不錯(cuò)了,更別提外面了,大部分人坐地鐵就去市里了,除非特別趕時(shí)間的才住高鐵外面,而且這么多城市,高鐵站外面的酒店像樣的就沒(méi)幾個(gè),都是公寓樓酒店。
汶水白沙lbm發(fā)表于  前天 14:46
東站在白鹿原下邊,可以搞白鹿文創(chuàng)
大山深處人家發(fā)表于  前天 15:05
就看到時(shí)候人氣旺不旺了
vantageV1發(fā)表于  前天 16:06
難于上青天……
solariz0026發(fā)表于  前天 16:34
國(guó)力 發(fā)表于 2025-7-10 15:26
幼稚,北站不是例子?!大量投資大量**。有啥效果不知道

吃不上葡萄就說(shuō)葡萄酸
江柳煙云發(fā)表于  前天 16:55
期待建成
驪山菩提樹(shù)發(fā)表于  前天 22:38
帶動(dòng)周邊發(fā)展
hatejun發(fā)表于  前天 23:52
希望會(huì)好
intershl發(fā)表于  昨天 06:21
地鐵500米設(shè)計(jì)出口,還能消費(fèi),直接到站,和北站一樣10多年了還沒(méi)有發(fā)展明白
國(guó)力發(fā)表于  昨天 08:47
solariz0026 發(fā)表于 2025-7-11 16:34
吃不上葡萄就說(shuō)葡萄酸

哪有追求品質(zhì)生活的,住在火車站
兩種人很愿意,我這種固定地點(diǎn)的出差狗,還有某些雙城生活的。  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 8 小時(shí)前
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