"169億天價高速路每公里收費堪比租車錢，西安車主質(zhì)問：省下的3000畝地去了哪？30年收費權(quán)鎖死民生退路，規(guī)劃縮水6.7公里暴露畏難式治理。當(dāng)成都用地鐵貫通雙機場時，西安為何固守‘高速優(yōu)先’的老劇本？"

169億西南通道爭議：省地43%為何換來30年收費？

169億修路還要割韭菜？西安車主集體破防

規(guī)劃縮水6.7公里：西安西通道為何繞開主城？

成都地鐵貫通VS西安天價路：南交通困局誰更優(yōu)解？

西安西南方向的一條路，正在用每公里4.38億的造價刷新城市認(rèn)知——169.1億的高新至鄠邑高速復(fù)合通道，成了僅次于繞城改造的"史上第二貴道路"。然而當(dāng)市民看到"0.6元/公里＋10元過橋費"的收費條款時，質(zhì)問聲淹沒了掌聲：這天價投資真能治堵？還是給民生戴上了新枷鎖？

這條號稱"能飆車能遛彎"的復(fù)合通道，設(shè)計確實炫目：上層6車道高速路，120公里時速媲美高鐵；下層輔路帶公交專線和慢行系統(tǒng)，看起來面面俱到。但細(xì)看數(shù)據(jù)立即露餡——38.6公里主路只配15.95公里輔路，相當(dāng)于給法拉利配了條鄉(xiāng)間小路。更扎心的是起點變化：2020年規(guī)劃明明從南二環(huán)太白立交起步，直插主城擁堵心臟；2021年卻縮水到繞城高速，生生砍掉6.7公里黃金段。民間揶揄聲四起："動不了城里釘子戶，專挑郊區(qū)軟地耕？"

官方力推的"省地43%省下當(dāng)前工業(yè)地價500萬/畝估算，價值達(dá)150億?？蛇@些土地去向成謎：是建保障房還是蓋商品房？是擴綠化還是搞開發(fā)區(qū)？長安區(qū)居民王偉翻出杭州案例對比：錢塘快速路當(dāng)年省地置換的320畝，全數(shù)建成體育公園和社區(qū)醫(yī)院，西安能做到幾分？

收費機制更引爆爭議。30年特許經(jīng)營期疊加過橋另收10元，讓每天高新鄠邑通勤族直接破防。賬本清清楚楚：單程46公里路費＝46×0.6＋10＝37.6元，月支出超1600元堪比租車錢。反觀杭州錢塘快速路全程免費、深圳外環(huán)高速夜間三折，西安的"高價買路財"策略赤裸裸甩鍋給市民。有網(wǎng)友痛斥："比亞迪貨車走得起，打工人踩不起油門！"

預(yù)測報告里的1.4萬輛/小時車流量更像科幻小說。實地測當(dāng)前西灃路早高峰：8車道堵成停車場，時速僅23公里。絲路科學(xué)城工程師張磊苦笑："說好120公里時速，結(jié)果紅綠燈比跑道還多。"更荒誕的是匝道布局：雁塔軟件新城、高新三期等百萬人口聚居區(qū)僅分到2個出口，反倒是物流園區(qū)獨占3處。規(guī)劃圖上明晃晃寫著偏心："拉貨優(yōu)先，拉人靠邊。"

深扒五年規(guī)劃史，處處是妥協(xié)的注腳。2020年立項時豪言壯語要打通南二環(huán)，卻在拆遷成本前連夜改圖紙；2023年悄悄刪除主城段環(huán)評，美其名曰"分期實施"；今年特許經(jīng)營協(xié)議里，30年收費權(quán)直接鎖死民生退路。廣州當(dāng)年為打通黃埔大道，敢拆28棟樓建全互通立交；重慶黃桷灣立交用5層結(jié)構(gòu)降服5向車流。西安的"畏難式規(guī)劃"正在付出代價——據(jù)高德《2024中國主要城市交通分析》，西安南部擁堵指數(shù)較三年前再升18%。

解困之道或許該看向隔壁。成都用地鐵19號線雙機場貫通，讓高新南區(qū)到天府機場耗時壓至37分鐘；蘇州中環(huán)快速路免費政策，日均分流車輛12萬臺次。而西安固守"高速優(yōu)先"的老劇本：地鐵7號線擱淺五年，快速路網(wǎng)達(dá)標(biāo)率僅67%。交通專家李巖直言："當(dāng)每公里道路造價抵3公里地鐵時，投資方向已說明一切。"

鄠邑果農(nóng)老周站在待征的葡萄園里，給記者算了筆現(xiàn)實賬：施工隊承諾的"半小時進(jìn)城區(qū)"，在收費站價格牌前變成黑色幽默。"超市收我3塊一斤的葡萄，過趟路就要摳走1塊錢，這哪是通道是抽血管！"

道路的價值不該用每公里砸多少錢衡量，而該數(shù)每分鐘省多少人生命。面對雁塔科技白領(lǐng)、長安大學(xué)城學(xué)子、鄠邑農(nóng)產(chǎn)商戶的三重期待，這條黃金路需要的不僅是混凝土，更是對民生訴求的彎腰傾聽。畢竟再炫的"復(fù)合設(shè)計"，都不如少收十塊錢來得實在。（完）

說的對呀

說的對呀

真缺德啊

高新到滬邑的復(fù)合高速公路造價奇高、收費奇貴，坑了一批又一批的牛馬。
這個要為西安高新三期點個贊。高新三期本來就是?？优ｑR的

傳說的西天高速么？

怎么回事

這幾年的項目，價都比較高。

說的對。

胡造謠呢你這是！

聯(lián)合戲

政府真難！修也不是，不修也不行？沒有底線的人在左右xx？這些人想干嘛？

主要靠過路費來收回全部投資及貸款成本，收費肯定高。丈八東路太白南路十字，本來周邊除了 天正幸福里 這個住宅區(qū)，其他地方都是空地，政府目光短視，為了多賣地，硬是 賣出了 高山流水和城、碧桂園高新時代、金泰五期，三個訂子戶使全互通立交代價巨大化為泡影。 全是錢鬧的，西安還是太窮，政府缺錢。

加速發(fā)展

典型的ppp項目，拉高造價，用施工回收成本