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榮耀西安網(wǎng)官微
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當(dāng)下，以西安為核心的“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架正在加速成型，西延高鐵沖刺2025年、西康高鐵和西十高鐵目標(biāo)2026年6月，這三條高鐵線路距離計劃通車時間均不到1年，進(jìn)入通車倒計時。 近日，各線路也迎來了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完 ... 查看全文
| 與時俱進(jìn) |
| 熱烈祝賀 |
| 高鐵建設(shè)領(lǐng)域，陜西確實需要加把勁了。已經(jīng)多年沒有新線路建成。今年年底西延高鐵建成，才是時隔五年再次開通新線路。 |
| 希望包榆高鐵、西合高鐵、西韓候高鐵盡快納入國鐵十五計劃和早日開工。 |
| 加油快干，上馬 |
| 期待一下 |
長安不長偏居中 發(fā)表于 2025-7-29 23:39 我可沒說2.5小時能跑到，4小時著實太夸張了，明年西武開通標(biāo)桿車跑進(jìn)3小時沒問題，以后武漢直通線開通，2.5小時跑完也沒有問題。 |
| 好期待呀 |
| 加快發(fā)展 |
長安不長偏居中 發(fā)表于 2025-7-29 21:08 現(xiàn)在由江城返陜要途徑鄭州的90°拐彎高鐵就是4小時，如果西武還是4小時有啥競爭力？？ |
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，坐飛機(jī)加上兩地由機(jī)場往返城區(qū)也在3小時左右咧！
