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西安-北京的超導(dǎo)磁懸浮超級高鐵三個方案

19520 45 1提示：支持鍵盤翻頁<-左 右-> 周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-7-14 21:35 帖子模式

西安-北京的超導(dǎo)磁懸浮超級高鐵三個方案 西安-北京的超導(dǎo)磁懸浮超級，按照時速600公里、平均站間距100公里的標準，分析有三個方案。 第一方案，東線方案，西安-三門峽-洛陽-鄭州-新鄉(xiāng)-安陽-邯鄲-邢臺-石家莊-保定-北 ... 查看全文

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評論45個評論

周秦漢唐666| 來自陜西發(fā)表于  昨天 10:02


超級高鐵最重要的兩條:  哈京西昆高鐵，滬陜蘭烏高鐵，交匯點是西安。
紫ヾ寒8u6| 來自陜西發(fā)表于  昨天 09:51
給東北建設(shè)，尤其是黑龍江和吉林。修到北京北京會吸西安的血，建到東北。西安會吸東北的血
奧拉星| 來自北京發(fā)表于  昨天 08:34
海納百川2010 發(fā)表于 2025-7-15 22:05
報銷？估計普通員工沒資格坐這個出公差報銷。

普通員工坐高鐵二等座呀，還想坐啥
海納百川2010| 來自陜西發(fā)表于  前天 22:05
奧拉星 發(fā)表于 2025-7-15 07:34
對于通勤的人來說挺方便的，反正能報銷，時間第一

報銷？估計普通員工沒資格坐這個出公差報銷。
城墻根兒| 來自陜西發(fā)表于  前天 14:03
就不可能修
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蘇之前 贊同 +1
土豆馬鈴薯| 來自北京發(fā)表于  前天 13:50
好事辦好
互互| 來自山西發(fā)表于  前天 13:45
strella 發(fā)表于 2025-7-14 23:54
這要是建好了，票價估計得1500元，比飛機還貴。

小意思啦
互互| 來自山西發(fā)表于  前天 13:45
互互| 來自山西發(fā)表于  前天 13:44
奧拉星 發(fā)表于 2025-7-15 07:34
對于通勤的人來說挺方便的，反正能報銷，時間第一

就是，
互互| 來自山西發(fā)表于  前天 13:44
intershl 發(fā)表于 2025-7-15 09:08
順利建成投用的5到8年

有生之年可以嗎？
互互| 來自山西發(fā)表于  前天 13:44
lonel000 發(fā)表于 2025-7-15 09:09
20年后再研究吧，地圖上劃線會的人多了

就是，
互互| 來自山西發(fā)表于  前天 13:43
sxsbsxryxa 發(fā)表于 2025-7-15 10:06
中線最優(yōu)，距離最短，用時最少。

是的。
互互| 來自山西發(fā)表于  前天 13:43
三步 發(fā)表于 2025-7-15 11:03
這個不現(xiàn)實。鐵路上還要跑別的車。速度和同一條線上的其它車差別巨大，會車是個大問題 ...

可以的
互互| 來自山西發(fā)表于  前天 13:43
桃子麻辣拌 發(fā)表于 2025-7-15 11:45
這種路線都是端到端直達的 而且對距離也有要求，而且京西路線地貌復(fù)雜，有一定的試驗價值 ...

就是，

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