終于明白為啥西鄠快速路不能快速修好了……

收費(fèi)確實(shí)有點(diǎn)貴

綠林好漢。過路收錢！

西南這169億毫無疑問花得值，而且必須花。

富平城際也花得值，可以作為富閻航空產(chǎn)業(yè)園的基建配套，為爭取商飛大飛機(jī)第二制造廠項(xiàng)目助力。畢竟這個項(xiàng)目和配套產(chǎn)業(yè)鏈未來年產(chǎn)值上千億，目前西安只是最有競爭力的城市之一，不是必然拿下，不先筑好巢能引來金鳳凰？

機(jī)場至富平城際，這個花費(fèi)為何吐槽的人少呢？還是不敢吐槽？這條線路每天通勤的人又能有多少？如果能和2號線換乘興許人能多點(diǎn)。富平、閻良能在西安上班的基本都在西安買房子安家了，誰每天做通勤？最多就是節(jié)假日人稍微多些（看看10號線又能多到哪里去呢？）。說白了，西安上班每天通勤的也就是高陵、臨潼、藍(lán)田和鄠邑，至于閻良、周至人很少人每天來回跑。

西南修個大通道，就有人反對？政府也是難啊，不修你說西南出城是垃圾，修了你說浪費(fèi)錢。

培克能擦擦

就別用AI寫文章了，寫來寫去一個味

到現(xiàn)在南北三環(huán)也只是個輔道。

西天高速直接打通到二環(huán)，那這169億光是拆遷安置費(fèi)用都懸

海納百川2010 發(fā)表于 2025-7-5 06:54
主要靠過路費(fèi)來收回全部投資及貸款成本，收費(fèi)肯定高。丈八東路太白南路十字，本來周邊除了 天正幸福里 這個 ...

反正我個人是反對的，我們無論是當(dāng)年的二環(huán)還是現(xiàn)在的重要路口經(jīng)常是把十字路口賣的死死的，后期改造都是問題，對咱們本地人而言都是經(jīng)常吐槽咱們西安無任何規(guī)劃，都是亂蓋亂建。咱們城市不象南方城市，河湖比較多，城市框架拉的大，咱們的密集度非常高，然而還把道路，小區(qū)建的非常密集，導(dǎo)致了現(xiàn)在這個局面，結(jié)果現(xiàn)在還在加塞，修高速，高收費(fèi)，這就跟房子加了金融杠桿一樣，越加越亂，不要把最終的承受都往老百姓頭上分?jǐn)?。?qiáng)烈建議修快速路，雙向10車道甚至12車道，重要路口高架直接越過，或者更好的就是重要路口互通式立交，免費(fèi)通行。

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海納百川2010 發(fā)表于 2025-7-5 06:54
主要靠過路費(fèi)來收回全部投資及貸款成本，收費(fèi)肯定高。丈八東路太白南路十字，本來周邊除了 天正幸福里 這個 ...

準(zhǔn)確的說，是“明智”，只看一時之功，不為未來買單。

寫的真好！西安的東南西北四個方向，唯獨(dú)西南方向還沒有出城的快速通道，想問一句，其他幾個方向的快速通道都是怎么修起來的？也是這種收費(fèi)的高速路模式嗎？為何西南方向修個快速路這么難？

好好北跨，北部隨便跨各種立交，南郊這些螞蟻老百姓就配在地上爬，不配上立交哈哈。