如果是噪音擾民就該降，如果是經(jīng)濟下滑沒錢了就不該降速應該追責

降速是愚昧落后的行為方式，就像回到馬車時代，

CCTV666 發(fā)表于 2025-7-5 15:17
地鐵降噪是一個系統(tǒng)工程，涉及車輛設計、軌道維護、環(huán)境隔音等多方面措施，地鐵公司降速是不負責人的一種方 ...

而且很多自媒體故意帶節(jié)奏，挑起投訴小區(qū)業(yè)主和廣大地鐵乘客之間的矛盾，實屬很壞

地鐵降噪是一個系統(tǒng)工程，涉及車輛設計、軌道維護、環(huán)境隔音等多方面措施，地鐵公司降速是不負責人的一種方法。

艾豆艾嘉 發(fā)表于 2025-7-4 17:33
先有的地鐵后有的小區(qū)，買房時是眼睛蝦了看不到么？？既想享受地鐵帶來的交通便利，以及潛在的房價上漲， ...

正因為先有地鐵才是規(guī)劃者的短視，地鐵沿線是方便群眾的，三號線沿線本就規(guī)劃的是住宅區(qū)，難道地鐵先建好了，沿線都建成工廠，物流，公園？耶是方便群眾嗎？我不是3號線沿線的住戶，我只是站在旁觀的立場提出問題，你乘地鐵的人就有利益關系，立場就不公平。

艾豆艾嘉 發(fā)表于 2025-7-4 17:32
先有的地鐵后有的小區(qū)，買房時是眼睛蝦了看不到么？？既想享受地鐵帶來的交通便利，以及潛在的房價上漲， ...

哪來的瘋子，嘴這么臭呢！網(wǎng)絡不是法外之地，就事論事討論問題可以，一上來就臟話連篇，沒教養(yǎng)！

奔跑的少年 發(fā)表于 2025-7-4 05:46
其實這些小區(qū)業(yè)主投訴的是地鐵噪音，又不是要求地鐵降速，降噪措施有多種，包括安裝聲屏障（尤其是封閉式降 ...

先有的地鐵后有的小區(qū)，買房時是眼睛蝦了看不到么？？既想享受地鐵帶來的交通便利，以及潛在的房價上漲，又想著滿足自己的私欲，是真特么下尖啊，既想又想跟碧池有啥兩樣呢？？

炒雞蛋 發(fā)表于 2025-7-4 06:41
可笑，由全市市民確定？就現(xiàn)在這個水平，事不關己高高掛起，不受噪音影響的肯定不支持降低（絕大部分） ...

先有的地鐵后有的小區(qū)，買房時是眼睛蝦了看不到么？？既想享受地鐵帶來的交通便利，以及潛在的房價上漲，又想著滿足自己的私欲，是真特么下尖啊，既想又想跟碧池有啥兩樣呢？？

灞水流風 發(fā)表于 2025-7-3 17:04
地鐵之所以走地下就是為了避免給人們生產(chǎn)生活造成的不利。平原地方走地下是為長遠之計，當年三號，五號都不 ...

先有的地鐵后有的小區(qū)，買房時是眼睛蝦了看不到么？？既想享受地鐵帶來的交通便利，以及潛在的房價上漲，又想著滿足自己的私欲，是真特么下尖啊，既想又想跟碧池有啥兩樣呢？？

古都浪子 發(fā)表于 2025-7-4 10:49
馬云的錢是個人合法財產(chǎn)，是依法決定的不是靠某些個人投票就能剝奪的。先有的地鐵后建的小區(qū)，當年你買房 ...

不受噪音干擾也是每個市民的合法權益。無論地鐵在先在后，居民區(qū)噪音都是有標準的。

這就是大家常說的，西安地鐵會收拾每一個卡點上班的牛馬

灞水流風 發(fā)表于 2025-7-3 17:04
地鐵之所以走地下就是為了避免給人們生產(chǎn)生活造成的不利。平原地方走地下是為長遠之計，當年三號，五號都不 ...

這跟地鐵走地上地下沒關系，我家在10號線地上部分旁邊，地鐵做了隔音對生活沒有影響，后建的小區(qū)為啥不按照規(guī)定做隔音處理呢。
他買房的時候就應該知道，地鐵是先建設的，在開發(fā)商沒有承諾后期給他們做隔音屏的情況下他買了，現(xiàn)在由港務區(qū)所有牛馬承擔降速。

能否哪一段用降噪材料遮擋下

搭個棚