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西寶高鐵的歷史遺憾與新建西寶城際鐵路的必要性分析

5226 4 0提示:支持鍵盤翻頁<-左 右-> 周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-5-7 03:17 帖子模式

西寶高鐵的歷史遺憾與新建西寶城際鐵路的必要性分析 西寶高鐵的歷史局限: 1、對沿線中小城鎮(zhèn)覆蓋不足。西寶高鐵作為干線鐵路,主要服務(wù)于西安與寶雞兩大城市的直達(dá)需求,但對沿線中小城鎮(zhèn)的覆蓋有限,未能充分發(fā) ... 查看全文

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評論4個評論

秦風(fēng)| 來自陜西發(fā)表于  2025-5-7 18:07:13
武功到楊凌有隴海線與徐蘭高鐵這段有些浪費(fèi)資源,原先的周至到眉縣到扶風(fēng)還是合理,而且湯峪段的高架已經(jīng)建成。
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firstlove| 來自湖北發(fā)表于  2025-5-7 14:05:01
助力區(qū)域發(fā)展
1e79ab8dcceaad5| 來自廣東發(fā)表于  2025-5-7 13:40:12
不錯,線路規(guī)劃的可以,但是沒有過興平站,咸陽方面估計不樂意。
奧拉星| 來自北京發(fā)表于  2025-5-7 13:25:42
應(yīng)該過一下岐山站
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