潮來(lái)

沒(méi)看懂

每條線的長(zhǎng)度都不一樣，不應(yīng)該只統(tǒng)計(jì)總數(shù)量，最好統(tǒng)計(jì)每條線的客流強(qiáng)度

點(diǎn)亮 發(fā)表于 2024-12-29 08:34
10號(hào)線繞開(kāi)了人口密集區(qū)，修在了荒郊野外，規(guī)劃失敗就是事實(shí)，要規(guī)劃合理，平均日15萬(wàn)客流是一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題的 ...

修地鐵是為了帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，盤(pán)活所在區(qū)域，從經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略方面考慮的。不是哪里人多修哪里{:mocs_9:}

intershl 發(fā)表于 2024-12-29 08:37
看來(lái)四期任重而道遠(yuǎn)，7號(hào)線有點(diǎn)玄，一是7號(hào)線施工難度大，5年影響主城區(qū)人流商鋪，充分證明2環(huán)內(nèi)地鐵網(wǎng)絡(luò)已 ...

我反正覺(jué)得11號(hào)線12號(hào)線應(yīng)該調(diào)整了，西咸新區(qū)那么多爛尾樓，人口又少，有幾個(gè)人天天坐地鐵去咸陽(yáng)，去機(jī)場(chǎng)，3號(hào)線二期是應(yīng)該修的，就看四期什么時(shí)候修了。

風(fēng)中的百合花 發(fā)表于 2024-12-29 08:35
已經(jīng)很厲害了，很多城市都沒(méi)有地鐵。

是的記得小時(shí)候?qū)ｉT(mén)在南京北京體驗(yàn)地鐵，還有陜臺(tái)的公益廣告稅收是為了建設(shè)地鐵，其實(shí)西安從2011到2024,13年時(shí)間已經(jīng)很好了，杭州已經(jīng)基本不建地鐵了客流量也少，四期調(diào)整能在2025年15號(hào)線通了后開(kāi)建新線路就好了，2025到2030年之間應(yīng)該除了17號(hào)線外還有新線路。

關(guān)于客流，利用光感傳感器，建成類(lèi)似安檢那樣的門(mén)洞，在換乘站實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)換乘人數(shù)現(xiàn)在應(yīng)該也不難吧。再結(jié)合出入站的數(shù)據(jù)，得到的可是每條線路、站點(diǎn)真實(shí)的客流情況。

加油

厲害

很好

不錯(cuò)

厲害