陜西米字型高鐵已經(jīng)進(jìn)入全力攻堅(jiān)期,看向未來(lái),還有著市市通高鐵、完善出陜大通道、暢通省內(nèi)通道等等重任。 因此,謀劃更多線路的規(guī)劃建設(shè)和線路提速是陜西當(dāng)下的必要任務(wù)。 近日,一條全新東出高鐵線路伴隨著各方 ... 查看全文
加快建設(shè) |
6630dong 發(fā)表于 2024-8-16 10:04 西安東站到合肥南站在漢口站存在換向的問(wèn)題,至少耽擱20分鐘,而且西安到漢口2.5小時(shí)根本不可能跑下來(lái)的,沒(méi)有3小時(shí)也接近了,綜合時(shí)間算下來(lái)2026年西安到合肥如果走漢口5個(gè)小時(shí)打底。 |
西合沒(méi)什么意義的線路,西十開(kāi)通,西安到武漢2.5小時(shí)。武漢現(xiàn)在到合肥1.3小時(shí)。合計(jì)最快4.2小時(shí)就到了為了那幾十分鐘新修一條線路,而且大部分線路還在人家外省。 |
更好 |
提速 |
百花齊放 |
加油西安 |
加快進(jìn)度 |
然并卵 |
長(zhǎng)安不長(zhǎng)偏居中 發(fā)表于 2024-8-15 15:46 鄭西高鐵:先恢復(fù)我350的速度。鄭西高鐵以前就是跑350的 |
西合不可能 |
鄭西高鐵:最領(lǐng)先的高鐵 西榆高鐵:最高效的高鐵 西十,西渝,最低效的高鐵 西漢西銀西太西寶:西安都市圈地鐵 |
加油 |
好 |
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