寶雞這次魚(yú)與熊掌兼得 高鐵普鐵新建和寶成改擴(kuò)建都有 重回鐵路樞紐地位 以前省上強(qiáng)調(diào)和優(yōu)先建設(shè)西安鐵路樞紐,可以理解,從上世紀(jì)九十年代開(kāi)始,由于省上沒(méi)有支持寶成鐵路改擴(kuò)建二期的寶雞至 ... 查看全文
寶雞人,已經(jīng)不求啥高鐵了,把寶成搞成能正常走車別三天兩頭停運(yùn)的鐵路就已經(jīng)謝天謝地了 |
阿杰的世界 發(fā)表于 2024-8-3 22:49 問(wèn)題是西北是全國(guó)所有經(jīng)濟(jì)大區(qū)里最差的,寶雞的工業(yè)跟曾經(jīng)相比也是凋零最嚴(yán)重的。寶雞確實(shí)破局挺難,銀川、西寧再差,背后起碼有一省支持! |
文件格式化 發(fā)表于 2024-8-2 21:52 寶雞放到現(xiàn)在,在西北城市建設(shè)中除過(guò)各省省會(huì)就是他最好! |
路過(guò) |
{:mocs_33:} |
好涓息! |
要想富先修路 |
可以 |
牛 |
寶雞雄起 |
回不去了,已經(jīng)邊緣化了!以前是沒(méi)辦法,四川北上、西北各省東出,都得經(jīng)過(guò)寶成、隴?!,F(xiàn)在選擇多了,各省鐵路局誰(shuí)愿意都去擠寶成、隴海?以寶雞現(xiàn)在的城市規(guī)模、經(jīng)濟(jì)、政治、地理位置真的很難重新吸引人口、貨物要素集中。{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:} |
搙起袖子加油干 |
加油吧 |
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