希望陜川渝聯(lián)合把寶漢高鐵修建為寶成高鐵和寶渝高鐵,時速350千米。 在寶雞接西寶高鐵,可以形成全線時速350千米西成高鐵二線和西渝高鐵二線。到時成都到寶雞最快2小時內(nèi)可以到達,西寶高鐵提速后,成都或重慶經(jīng)寶雞 ... 查看全文
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雍州華夏 發(fā)表于 2024-3-31 03:43 呵呵,沒看見有些省份被禁止搞基礎設施建設了?你以為欠的債國家都會給你兜底?因為債務,大面積降薪的地區(qū)越來越多,你覺得這樣不是在危害地方經(jīng)濟?舉債建超過需求的設施,為的是基建帶動的那點收入? |
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xiekou 發(fā)表于 2024-3-30 08:17 你不建別的省建,用的還是你的轉(zhuǎn)移支付,別的省開工建設拉動了上下游和農(nóng)民工從業(yè)人員,你沒工作照樣得去打工 |
雍州華夏 發(fā)表于 2024-3-29 14:21 人口進入下降通道了!現(xiàn)在很多基礎設施都嚴重浪費了,現(xiàn)在的高鐵絕大多數(shù)在虧本運營!再修建遠超市場需求的線路,運營一天賠一天,最終不得不廢棄!你只追求修建時的基建帶來的效益,這跟吸毒帶來幾秒的快感沒有兩樣! |
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雍州華夏 發(fā)表于 2024-3-29 17:54 前幾年,老美,歐洲,新加坡,香港都給老百姓發(fā)錢,經(jīng)濟不照樣很好,別人都是蠻荒國家?別人怎么不修高鐵?你在工廠打螺絲干傻了吧。 |
終南之上 發(fā)表于 2024-3-29 15:39 那就別開廠子了,給工人那么點工資,干脆給老板發(fā)點錢,老板也不用開廠子請工人干活了 你這種思維,直接回到蠻荒了 |
光看快了, 加上西寶170公里,接近750的里程,票價怕不得400塊。 |
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首先標的就不對,四川段人家在修都是250的速度,巴中到南充,南充到廣安到重慶都是設計250,你在想啥呢。 |
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