2822061368 發(fā)表于 2023-11-15 11:36
現(xiàn)在人都有私家車了，坐地鐵還是不方便，倒車換乘浪費(fèi)時(shí)間，老齡化社會(huì)加劇許多人上來(lái)下去人多擠車身體吃不 ...

開車容易，停車難。

哪兒哪兒都是地鐵了，地鐵也就不是啥稀罕物了。

引以為戒

最關(guān)鍵的是，沒(méi)有人流

可以

確實(shí)

現(xiàn)在人都有私家車了，坐地鐵還是不方便，倒車換乘浪費(fèi)時(shí)間，老齡化社會(huì)加劇許多人上來(lái)下去人多擠車身體吃不消?？纯闯啥?、上海 廣州許多城市高架快速系統(tǒng)十分便捷，開車出行省事實(shí)力，坐地鐵的人是越來(lái)越少，地鐵對(duì)大部分人越來(lái)越?jīng)]有吸引力了

地鐵本質(zhì)是為公共交通服務(wù)，在有些地方為了大干快上，想拉動(dòng)房地產(chǎn)。

現(xiàn)在老百姓購(gòu)房越來(lái)越理性了，不會(huì)像前些年那么沖動(dòng)了，沒(méi)有成熟的配套設(shè)施，鬼才會(huì)來(lái)。

了解

不忘初心。修地鐵的初心是什么？為了賣地嗎？那你得趕上房地產(chǎn)起飛之初，要吃透國(guó)家的大政方針。一廂情愿的異想天開，只能是落下笑柄。

步子邁的太大，容易扯著筋。。

了解了