不關(guān)注

看看

西安直轄吧，寶雞做省會，一切皆有可能

關(guān)中城際都停了，早了就別想了

加油

lidman 發(fā)表于 2023-8-28 15:22
寶雞樞紐不樞紐的不重要，漢中到巴中先修通卻意義重大，是打通西安重慶客運(yùn)通道的最經(jīng)濟(jì)方案。

西安安康重慶的西渝高鐵不是早已開工了嗎？？？重復(fù)建設(shè)國家是不允許的

lidman 發(fā)表于 2023-8-28 15:22
寶雞樞紐不樞紐的不重要，漢中到巴中先修通卻意義重大，是打通西安重慶客運(yùn)通道的最經(jīng)濟(jì)方案。

西渝高鐵開通，再經(jīng)濟(jì)的線路車次也會被砍的寥寥無幾，只是多了一個(gè)選擇而已，開通指定會在西渝高鐵以后了，2030年以后吧。

lidman 發(fā)表于 2023-8-28 15:22
寶雞樞紐不樞紐的不重要，漢中到巴中先修通卻意義重大，是打通西安重慶客運(yùn)通道的最經(jīng)濟(jì)方案。

重慶有西渝高鐵

其實(shí)還是省上的問題，上次看省發(fā)改委回復(fù)：漢中其實(shí)也想先修漢巴南，但是省上想上馬寶漢巴南，就涉及到你上面提到的寶漢連省規(guī)劃都沒進(jìn)去，國鐵怎么可能批復(fù)，回復(fù)中還提到寶漢涉嫌重復(fù)建設(shè)，近期不考慮，如果漢巴南先上馬，寶漢估計(jì)就完了，所以省上只能等讓寶漢巴南一起！

寶雞樞紐不樞紐的不重要，漢中到巴中先修通卻意義重大，是打通西安重慶客運(yùn)通道的最經(jīng)濟(jì)方案。

為什么一定要認(rèn)為寶雞是鐵路樞紐呢。好像上上下下沒有人提過這個(gè)規(guī)劃吧。