近日 中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司 陜西省政府聯(lián)合批復(fù)了 西安東站 車場(chǎng)、站房等工程的初步設(shè)計(jì) 標(biāo)志著西安東站 即將進(jìn)入工程實(shí)施階段 建成后，西安東站將成為集高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交于一體的特大型綜 ... 查看全文
Fexsí 發(fā)表于 2022-9-15 19:58 西安站改造前就5臺(tái)9到發(fā)線，以后普速車只會(huì)越來(lái)越少，西安站南場(chǎng)足夠停普速了。CDG車在西安站相信會(huì)越來(lái)越多。 |
12306鐵總 發(fā)表于 2022-9-15 19:56 因?yàn)楸眻?chǎng)大多是過(guò)路車，站臺(tái)壓力比南場(chǎng)輕，所以可以加一些動(dòng)分。但那也不是高速場(chǎng)啊，因?yàn)椴](méi)有高速線引入，停普速也仍然是主要職責(zé) |
Fexsí 發(fā)表于 2022-9-15 16:56 普高一體的車站我只能認(rèn)為哪些站臺(tái)線路?？緿G車次為高速場(chǎng)，西安站引入DG車次后大概率也就?？勘眻?chǎng)的4臺(tái)7線，南側(cè)5臺(tái)9線停靠普速車。 |
12306鐵總 發(fā)表于 2022-9-15 16:42 對(duì)于動(dòng)分動(dòng)車組則停南北兩個(gè)場(chǎng)都可以，因?yàn)閯?dòng)分動(dòng)車組不去西安東客整所整備，而是往西到三橋通過(guò)動(dòng)三聯(lián)絡(luò)線去西安北動(dòng)車運(yùn)用所 |
12306鐵總 發(fā)表于 2022-9-15 16:42 這和線路是兩碼事。西安站分南北兩個(gè)場(chǎng)，這兩個(gè)場(chǎng)都接入的是普速線，動(dòng)分動(dòng)車組走聯(lián)絡(luò)線進(jìn)來(lái)它也是走行普速線進(jìn)來(lái)的。西安站北場(chǎng)線路匯聚成隴海三四線，南場(chǎng)匯聚成隴海一二線，在西安站西咽喉區(qū)三四線直接匯入一二線（三線切割二線匯入一線，之后四線切割三線匯入二線，三四線預(yù)留延長(zhǎng)至西安西的條件），在東咽喉區(qū)出來(lái)之后四條線并行一直到灞橋站，二線下穿三四線后繞到四線北側(cè)，之后一、二線分別從南、北側(cè)通過(guò)道岔匯入三、四線，三四線則直股對(duì)接隴海線。一二線和三四線唯一的區(qū)別就是一、二線分別從南、北側(cè)包繞西安機(jī)務(wù)段和西安東客整所，而三四線則從二線北側(cè)平行通過(guò)。所以凡是西安局本局在西安站始發(fā)終到的車、在西安站換掛的車、需要借用西安的設(shè)施進(jìn)行整備的外局車都得停西安站南場(chǎng)，而在西安站只是通過(guò)的車和立折的車則可以停北場(chǎng)，這是南北場(chǎng)的區(qū)別，而不是經(jīng)過(guò)線路的區(qū)別，經(jīng)過(guò)西安站的線路有且只有隴海線一條 |
Fexsí 發(fā)表于 2022-9-15 16:07 沒(méi)有DG車，不代表就沒(méi)有高鐵場(chǎng)。該有的遲早會(huì)有的。 |
12306鐵總 發(fā)表于 2022-9-15 16:06 西安站現(xiàn)在不是只有普速場(chǎng)？西安站哪來(lái)的高速場(chǎng) |
12306鐵總 發(fā)表于 2022-9-14 10:04 西安站現(xiàn)在是9臺(tái)18線（含兩條通過(guò)正線） |
| 加快步伐 |
| 這是給西武高鐵建站呢，西武高鐵湖北段全部都通車了，陜西真是耽誤事呀！ |
| 祈禱早日開建！ |
| 期待年底前開工 |
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