地鐵14號(hào)線，西起北客站（北廣場(chǎng)），東至港務(wù)區(qū)賀韶村，全長13.7公里，線路途經(jīng)未央?yún)^(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國際港務(wù)區(qū)，是連接機(jī)場(chǎng)和西安北站兩大交通樞紐及奧體中心的快速通道，也是西安軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目中 ... 查看全文
2822061368 發(fā)表于 2022-8-4 11:46 那是個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)，地圖上都不顯示名字的機(jī)場(chǎng)，怎么會(huì)是民用的。機(jī)場(chǎng)及周邊地域全是軍產(chǎn)，地下穿越或地上穿越都不可能。 唯一能指望的是在遙遠(yuǎn)的未來那個(gè)機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)成民用通航機(jī)場(chǎng)了，然后地鐵再穿越，然后直接在旁邊設(shè)站，也解決了通航機(jī)場(chǎng)的交通問題。 不過隨著國家低空域的逐步開放，這個(gè)機(jī)場(chǎng)改成通航機(jī)場(chǎng)可以說是位置極佳，也能充分帶動(dòng)周邊的開發(fā)，到時(shí)候聯(lián)通就水到渠成了?，F(xiàn)在要是修建要么是繞行，那未來如果這個(gè)機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)民用，那交通問題不還得頭疼么。 |
| 就是 |
| 我是非常支持的 |
廣州牛逼
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榮耀未央 發(fā)表于 2022-8-1 11:23 這問題是不存在的，地鐵可下穿很深，連渭河都可以下穿，更何況線路又不是直線，可以繞，只是看有沒有必要去修 |
| 地鐵不是市政道路，不可能面面俱到，不僅投資非常巨大，而且還受許多因素制約 最重要的是地鐵的審批部門是國家發(fā)改委，再合理的線路都不見得能通過審批，所以這個(gè)建議最終只能是個(gè)建議 |
| 就是 |
| 挺好 |
| 拜倒在樓主的西裝褲下 |
| 支持，雖然臨潼很拉胯 |
| 希望不大，來西安旅游的第一站肯定落地西安，只是其中一天去臨潼玩耍，其他時(shí)間都在西安。臨潼缺乏留住人的項(xiàng)目。 |
| 14號(hào)線北辰站一下基本上就沒人了，上人也站北辰站，灞河以東基本上沒人。 |
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有機(jī)場(chǎng)在一天，修地鐵就是不可能的事。 目前機(jī)場(chǎng)搬遷都是個(gè)大難題 |
| 有錢了再說 |
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