等安康-平利-鎮(zhèn)坪-巫溪-奉節(jié)-張家界-邵陽-永州-連州-廣州通道形成了，是不是最近的

這個(gè)真是瞎說，首先，路線要走樞紐和客流密集的地區(qū)和城市，不是說道路方便近了就走這條，要從經(jīng)濟(jì)性等多方面考慮

鄭州鐵路線多得已經(jīng)多成蜘蛛網(wǎng)，剛好減輕負(fù)擔(dān)。

等貴南通了直達(dá)北海，甚至三亞

多條路多條朋友

長安無處不飛花 發(fā)表于 2022-6-27 15:47
西線繞的圈子太大，還是東線近得多!

那是自己定義的，根本沒那一說

西線繞的圈子太大，還是東線近得多!

{:mocs_30:}

自己用點(diǎn)

10年后西安到廣州怎么都有5條以上的線路可以走，但這兩條都不會是最快的路徑。

塞北大漠 發(fā)表于 2022-6-27 10:45
全國也不多見，陜西的高鐵，一個(gè)GDP5000億，沒有通高鐵

以后不賣煤了，自己用點(diǎn)

走武漢

所有的樞紐站作用都被弱化，集中式變成分布式網(wǎng)絡(luò)。