12306鐵總 發(fā)表于 2022-5-2 08:46
西武全線通車，去武漢3小時內(nèi)，長沙4小時內(nèi)，南昌4.5小時內(nèi)，去這幾個地方還會有多少人愿意去坐飛機？

深圳 上海 廣州 等

shuyuyu 發(fā)表于 2022-5-2 18:45
西安--商洛--十堰--武漢；
西安--商洛--南陽----重慶/鄭州；
人口

省內(nèi)人口少，但是頻繁走動。

西安--商洛--十堰--武漢；
西安--商洛--南陽----重慶/鄭州；
人口
商洛250萬左右；
十堰340萬左右
南陽970萬左右。
商洛到南陽的聯(lián)絡(luò)線應(yīng)該要修了，鄭萬高鐵即將開通。商洛--丹鳳--商南---西峽--南陽這條聯(lián)絡(luò)線；

延安230萬左右；
榆林340萬左右；
銀川230萬人口。
流量西安到十堰鐵路遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于西安到銀川；
西安到南陽遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于西安到太遠(yuǎn)；

hummer_悍馬 發(fā)表于 2022-5-2 07:32
探親流，集中在省內(nèi)。
工作流集中在一線城市，一般是飛機。

西武全線通車，去武漢3小時內(nèi)，長沙4小時內(nèi)，南昌4.5小時內(nèi)，去這幾個地方還會有多少人愿意去坐飛機？

12306鐵總 發(fā)表于 2022-4-27 12:22
陜西人就算一年坐一次，運量就有3000多萬/年。

探親流，集中在省內(nèi)。
工作流集中在一線城市，一般是飛機。

hummer_悍馬 發(fā)表于 2022-4-27 10:44
普通人一年坐不了幾次

陜西人就算一年坐一次，運量就有3000多萬/年。

普通人一年坐不了幾次

點贊，早日通車

加油

加油

盡早建成

期待

12306鐵總 發(fā)表于 2022-4-21 21:28
票價便宜也便宜不了多少，現(xiàn)在新開350高鐵線路票價都貴的要死，西十2026年開通，西武全程保守票價估計在4 ...

老百姓寧愿多做兩個半小時，但求票價低一點。所以說高鐵對咱多數(shù)老百姓來說，口袋里的錢得不到實惠，比現(xiàn)在還高。

yctgs 發(fā)表于 2022-4-21 17:42
西安到武漢時間縮短了，請問票價是不是也減少了。

票價便宜也便宜不了多少，現(xiàn)在新開350高鐵線路票價都貴的要死，西十2026年開通，西武全程保守票價估計在400元左右。