數(shù)字比預(yù)想的好看

14號(hào)線客流會(huì)慢慢起來的 空港 秦漢 經(jīng)開浐灞 港務(wù)區(qū) 好多沿線小區(qū)不是還沒交房就是公交地鐵換乘不方便 等幾年再看客流量

再少起碼6點(diǎn)發(fā)車，比9號(hào)線強(qiáng)。

人流還是需要培養(yǎng)的，需要給搬家留點(diǎn)時(shí)間。

坐地鐵人擠人的感覺真不好，除高峰期外，一個(gè)車廂（兩門之間）10人以內(nèi)站立，感覺不錯(cuò)，

四號(hào)線開始第一年只有30多萬人坐，到2020下半年直接大部分時(shí)間50萬起步，五號(hào)線現(xiàn)在30萬出頭，以后會(huì)達(dá)到40萬以上，6號(hào)線不用說等二期開通40萬很正常，6號(hào)線其實(shí)是東西主干線路，只是西段朝西南邊長(zhǎng)安走了而已

第一天的數(shù)據(jù)沒有參考價(jià)值，11點(diǎn)開通，相當(dāng)于只有半天的數(shù)據(jù)，第一天嘗鮮的人也比較多?？纯疵魈旃嫉慕裉鞌?shù)據(jù)能說明問題點(diǎn)

放心吧，幾百萬人都會(huì)往地鐵沿線買房的

剛開通的時(shí)候人也不多，運(yùn)行一段時(shí)間就上來了

未知迷途 發(fā)表于 2021-6-30 11:53
10號(hào)線南邊一直到楊家莊。和八號(hào)線換乘。這不是市中心？十六號(hào)線沿線的開發(fā)今年年底就開始了。

你自己算算公里數(shù)，看看票價(jià)是多少，遠(yuǎn)郊線路還不光是價(jià)錢的問題，公里耗時(shí)也在那擺著，算上來回通勤時(shí)間和票價(jià)，租房子不香嗎？

15號(hào)線 長(zhǎng)安大學(xué)城是個(gè)好線路

四號(hào)線人很多啊

flykite 發(fā)表于 2021-6-30 08:32
后續(xù)估計(jì)會(huì)更少

這啥心理，這才半天的運(yùn)營(yíng)時(shí)間能看出啥

qclore 發(fā)表于 2021-6-30 08:27
客流強(qiáng)度低不好嗎，難道你喜歡人擠人，人挨人的感覺

沒有人喜歡人擠人、人挨人，但是如果一趟只拉十幾個(gè)人，地鐵就賠本得不像啥了，那樣后面就不會(huì)再允許建新地鐵了，而且其他的地鐵線路肯定得漲價(jià)。