不是地鐵修的慢   是事在人為啊   你看看14號(hào)線  不到3年搞定了。。

緊接著下來就要修十四號(hào)線延伸線 賀紹村到窯村機(jī)場 臨潼現(xiàn)代物流園 洪慶（向陽公司....）鳳凰大道 九號(hào)線。對(duì)接

14號(hào)線比預(yù)想的要快呀

snasda 發(fā)表于 2020-10-23 17:57
最好和機(jī)場線連通后  統(tǒng)一價(jià)格 才是大家關(guān)注的

就是，別搞的都是城際價(jià)格。

gao123 發(fā)表于 2020-10-23 12:06
機(jī)場城際的車

嗯，像是的，新聞報(bào)道過，城際專門給協(xié)調(diào)了一列車；兩個(gè)已經(jīng)通了，車過來也方便。

{:mocs_28:}

祝賀

好

ld1227 發(fā)表于 2020-10-23 16:47
實(shí)際是還沒有批復(fù)前就開始建了，這個(gè)是位全運(yùn)會(huì)行政工程

國內(nèi)沒幾條線路兩年修完，四五年基本常態(tài)，西安修建速度算快的，主要是前幾期報(bào)批慢，開工慢

不錯(cuò)

贊

最好和機(jī)場線連通后  統(tǒng)一價(jià)格 才是大家關(guān)注的

蠟筆大叔 發(fā)表于 2020-10-23 12:57
原來3年也能把地鐵修通。

實(shí)際是還沒有批復(fù)前就開始建了，這個(gè)是位全運(yùn)會(huì)行政工程