西安市人民體育場始建于 1952 年。作為明城墻內(nèi)唯一的大型綜合性體育場館，在曾經(jīng)的歲月里舉辦過多個大型賽事和重要活動。然而，隨著時代的飛速發(fā)展，其設施老化、功能單一的問題日益凸顯，已難以適應現(xiàn)代全民健身的需求。
今年，西安市人民體育場進行了重新定位與規(guī)劃。旨在通過全面的改造升級，將其塑造成為一個綠意盎然、開放包容且能讓全體市民共享的體育運動休閑新中心。當前工程進展順利，預計 2024 年底可圓滿竣工交付，2025 年便能再度敞開大門，迎接廣大市民的回歸與體驗。
T5航站樓建筑面積70萬平方米，配套建設35萬平方米綜合交通樞紐等工程，計劃于2025年2月正式啟用。
連綿起伏的“山脈”倒映湖水之畔，靈動出挑，宛若一副山水畫——位于西安高新區(qū)絲路科學城中央創(chuàng)新區(qū)的西安大劇院音樂廳即將投用。
電視塔東西聯(lián)通正在施工，六臺挖機同時平整土地，進度較快，估計半月左右能搞完
5、搬遷時間確定，西安城南這處大型公建或?qū)⒙氏葐⒂茫?/a>西安市雁塔區(qū)圖書館新發(fā)布的《搬遷公告》中表示：
西安市雁塔區(qū)圖書館將于2024年12月28日正式搬遷至新址，舊館將于12月27日停止對外開放，進行閉館籌備及搬遷工作。閉館期間，將暫停所有對外服務，包括圖書借閱、歸還、閱覽室自習、讀者活動等。
新館位于雁塔區(qū)子午大道與西灃三路交匯處，緊鄰西雁南公園東側，開放區(qū)域為一層與三層閱覽區(qū)。新館將采取預約制，讀者可通過雁塔區(qū)圖書館微信公眾號進行預約操作。
雁塔路立交交通優(yōu)化工程共涉及二環(huán)路、雁塔北路、建設路等3 條道路微改造工程和雁塔路立交、太乙路立交工程等2座立交橋改造。
工程主要是將雁塔路立交二層鏤空區(qū)域加“蓋板”并改造立交輔道實現(xiàn)十字燈控交叉口交通管理，同步實施太乙路立交主線橋拼寬，同時對立交周邊二環(huán)路、雁塔北路、建設路進行微改造系統(tǒng)治理。
計劃2025年6月底前完成主線貫通。
高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，在城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展中占據(jù)著頗為重要的分量。
相關數(shù)據(jù)顯示，全國178家國家高新區(qū)集聚了全國約30%的高新技術企業(yè)、40%的專精特新“小巨人”企業(yè)、60%的科創(chuàng)板上市企業(yè)。
12月29日，西安東站高架一標1分部B匝道第九聯(lián)鋼箱梁順利架設完成，標志著項目建設邁出了關鍵一步，為后續(xù)橋梁架設奠定了堅實的基礎。
斜拉旋轉(zhuǎn)橋箱梁澆筑完工，立柱橫梁鋼筋結構進行中，廣運潭大道段橋梁安裝聲屏障。
12月23日上午9:30，南二環(huán)雁塔路立交正式圍擋施工。記者了解到，此次施工是為了緩解二環(huán)路區(qū)域交通擁堵，提高節(jié)點通行能力，施工路段涉及南二環(huán)雁塔路立交、太乙路立交、雁塔北路、建設路等，計劃工期為2024年12月22日—2025年6月18日。
12月25日17時40分，隨著一聲“就位”命令下達，備受各方矚目的中鐵一局大寨路西段市政工程跨西戶鐵路編號為1-1的最后一片箱梁吊裝就位，標志著大寨路西段市政工程項目主線橋順利貫通，比計劃時間提前了6個多小時。
2025年1月5日西安將開行到香港的直達高鐵。據(jù)悉，西安北開往香港西九龍站的列車，采用兩列CR400BF-Z型復興號智能動車組重聯(lián)運行，定員1154人。
CR400BF-Z型復興號智能動車組，基于CR400BF型動車組生產(chǎn)平臺，是我國自主研發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權的新一代動車組，最高運營速度350公里/小時。
據(jù)西安地鐵8號（環(huán)）線建設情況新聞發(fā)布會消息：西安地鐵8號（環(huán)）線定于在12月26日12點正式開通運營。
至此，西安地鐵總運營里程突破400公里大關，邁進新量級。同時，8號（環(huán)）線開通后，據(jù)推測，西安地鐵常態(tài)化日均客運量有望突破500萬大關。
8號（環(huán)）線的開通，將成為西安地鐵發(fā)生量級轉(zhuǎn)折的關鍵性節(jié)點，也將對城市發(fā)展產(chǎn)生巨大影響。
12月23日，西康高鐵5標二工區(qū)桐木車站特大橋最后一片現(xiàn)澆梁橫移順利完成，為本項目“狹窄V型山谷高鐵高架車站橋現(xiàn)澆梁橫移施工技術”課題的成功應用畫上了圓滿的句號，為后續(xù)橋梁附屬、軌道等工程施工提供有力保障。
電視塔周邊是西安中軸線重要節(jié)點區(qū)域，計劃通過打通盤道空間，連通丈八東路與雁展路，具備機動車雙向六車道、兩側行人和非機動車道通行能力。在電視塔站這個節(jié)點，會以將建成的地鐵8號線出入口為中心，在一定范圍內(nèi)有機涵蓋非機動車的規(guī)整停放以及公交車、出租車的無縫銜接和接駁。南北中軸線長安路-未央路微改造系統(tǒng)治理工程，南起南三環(huán)、北至北三環(huán)，南北貫穿一環(huán)（環(huán)城路）、二環(huán)等環(huán)線，全長約19.8公里。整個微改造項目預計2025年春節(jié)前全面完工交付使用。
2024年12月26日，首趟列車緩緩駛入新建的西康田灞聯(lián)絡下行線，西安灞橋開往田王鐵路動脈投入運營。
西十高鐵西南聯(lián)絡線下行線與既有西康田灞下行聯(lián)絡線豁口特大橋橋上接軌引入西安站，既有線豁口特大橋接軌點為簡支T梁，因不滿足無縫道岔設置要求，需拆除7孔簡支梁進行新建。工程內(nèi)容涵蓋：拆除14片T梁、拆除新建墩位6個、新建七跨三線變單線預應力混凝土道岔連續(xù)梁、橋面附屬結構，總長212米。