今年中秋國(guó)慶假期，西安地鐵運(yùn)營(yíng)保障工作自9月28日至10月6日，9天累計(jì)平安運(yùn)送乘客3484.59萬人次，日均客運(yùn)量為387.18萬人次，較2019年同期增長(zhǎng)39.07%，較2022年同期增長(zhǎng)92.45%。為了給乘客帶來更好的乘車體驗(yàn)，假期西安地鐵共增派保障人員8500余人次，最大程度保障地鐵運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)安全。節(jié)日期間共開行列車40353列次，加開備用車66列次，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%。
近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，西北地區(qū)最大的下沉式地鐵停車場(chǎng)——西安地鐵8號(hào)線環(huán)線環(huán)園中路停車場(chǎng)項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)順利封頂。西安地鐵8號(hào)線環(huán)線是西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線。截至目前，全線37座車站已有34座實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間累計(jì)完成91%，項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。
10月11日起西安至北京西將開行3對(duì)高鐵這是西安站首次開行進(jìn)京高鐵讓前往北京的旅客出行更為便利也極大方便了旅客在西安站進(jìn)行普速高鐵的換乘為旅客提供更多的出行選擇.
繼初步設(shè)計(jì)獲批后，延榆高鐵推進(jìn)繼續(xù)加速，項(xiàng)目啟動(dòng)施工招標(biāo)。根據(jù)全國(guó)公共資源交易平臺(tái)的《新建延安至榆林鐵路站前工程及臨電工程招標(biāo)公告》，項(xiàng)目計(jì)劃今年12月1日開工，工期1826天，2028年11月30日竣工。
從陜西交控集團(tuán)獲悉，因包茂高速曲江至太乙宮段改擴(kuò)建工程需要，現(xiàn)進(jìn)行第二階段交通轉(zhuǎn)換。
施工時(shí)間2023年10月11日12時(shí)起，至2024年7月31日24時(shí)止。施工路段為包茂高速曲江至太乙宮段。
不久前，陜西省發(fā)展和改革委明確表示，已經(jīng)按照相關(guān)要求，啟動(dòng)了西安地鐵四期規(guī)劃研究工作，預(yù)計(jì)年底可具備報(bào)批條件，并且將西安地鐵3號(hào)線二期、11號(hào)線一期、12號(hào)線、16號(hào)線二期納入西安地鐵四期建設(shè)論證。而事實(shí)上這4條線路的里程計(jì)算下來將達(dá)到120公里左右，算上新增的4條線路，意味著西安地鐵線路將達(dá)到13條（地鐵17號(hào)線不納入地鐵四期建設(shè)規(guī)劃），開通里程突破400公里。
西安地鐵六號(hào)線西安南站~西電科大南校區(qū)·未來之瞳區(qū)間右線盾構(gòu)貫通。