西安交通動態(tài)
據(jù)西安地鐵運營號消息，為進(jìn)一步緩解西戶線客流壓力，滿足沿線市民出行需求，自2023年4月1日起至2023年10月10日時止，西戶線將實行夏季列車運行圖。調(diào)整后，將增加列車開行數(shù)量并延長運營服務(wù)時段。屆時，西戶線工作日將開行列車9對;周六、日將開行列車11對。首班車戶縣站發(fā)車時間提前至6:30，末班車到達(dá)戶縣站時間推遲至20:25。
2023年3月28日發(fā)布，據(jù)悉，西安香港地區(qū)航線每周執(zhí)行3班往返，班期為每周一、周三、周六；去程西安起飛時間為8:55，12:15到達(dá)香港，飛行時間預(yù)計3小時20分鐘；返程香港起飛時間15:00，到達(dá)西安時間為18:10，飛行時間預(yù)計3小時10分鐘。
北客站航空旅客服務(wù)中心目前可為旅客提供值機(jī)辦票、中轉(zhuǎn)產(chǎn)品申請、出行咨詢等服務(wù)，針對特殊旅客及首乘旅客可提供愛心服務(wù)、首乘服務(wù)預(yù)約等，將機(jī)場服務(wù)產(chǎn)品前置北客站，確?！耙粓鲆徽尽狈?wù)有效銜接。同時，服務(wù)中心免費提供一次性口罩、膠帶、針線包等便民用品，為空鐵中轉(zhuǎn)旅客提供更加溫馨舒適的延伸服務(wù)。
據(jù)了解，S107環(huán)山旅游公路鄠邑段，起點與西太路相交，終點位于鄠邑和周至的交界處，全長25.003公里，該路于2004年建成通車，為雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為80公里/小時，三塊板斷面，路基寬度28米，其中行車道寬度17米，兩側(cè)各1.5米側(cè)分帶及4.0米非機(jī)動車道。
4月1日，隨著主塔最后一根樁基的灌注，西安國際港務(wù)區(qū)水流路跨灞河大橋主塔28根樁基已全部施工完成，為后續(xù)圍堰及墩柱施工打下堅實基礎(chǔ)。
3月29日起，西安市金花南路南延伸段市政道路正式通車放行，將快速連接航天與曲江兩個區(qū)域，緩解區(qū)域交通壓力。
金花南路南延伸段市政道路位于西安曲江新區(qū)東南部，連接踏青路及雁林路、杜陵西路至航天大道路段，全長1177米。作為曲江東南部一條重要的南北向主干路，該市政道路擁有雙向八車道，通車后將進(jìn)一步完善區(qū)域內(nèi)交通路網(wǎng)，緩解交通壓力。
韓非路（陜西中醫(yī)藥大學(xué)站）
A、D出入口裝飾裝修中；
B、C出入口鋼構(gòu)即將搭建，繼安谷站第二座進(jìn)展較快的車站。
今天中午1點半到下午5點半，西安東站西康鐵路便線進(jìn)行遷移合攏工程，灣子村和高橋段同時進(jìn)行遷移合軌工程，各個施工隊伍互相協(xié)作，5點半前完成工作，5點50分左右，兩個列車車頭相向通過西康鐵路兩公里多的便道。
3月27日，西安地鐵8號線環(huán)線項目電子正街站至東儀路站區(qū)間左線順利貫通。西安地鐵8號線環(huán)線建成后，將在西安市主城區(qū)既有二環(huán)與三環(huán)路間形成一條快速便捷的客流換乘通道，串聯(lián)起土門、唐延路、電子城、曲江新區(qū)中部、浐灞生態(tài)區(qū)南部、幸福林帶、經(jīng)開區(qū)、西安大興新區(qū)等多個居住與商貿(mào)區(qū)，對于緩解西安市中心城區(qū)交通擁堵，促進(jìn)城市發(fā)展具有重大意義。
改造過程中克服了地下配套管線復(fù)雜，保障周邊群眾正常出行及火車線路正常運營等各種困難，在鐵路、交警部門及周邊企業(yè)的大力支持下，通過各參建單位的共同努力，道口拓寬改造于3月27日順利完工。改造后，道口拓寬至25米，徹底解決了棗園北路與鐵路道口交通瓶頸問題，尤其是為周邊學(xué)生出行及安全提供了保障，同時對改善區(qū)域內(nèi)交通條件及投資環(huán)境具有重要意義。