西安地鐵“精準更新”：建議十大調整激活軌道交通網(wǎng)絡效能

haoxinqing 發(fā)表于 2025-10-2 10:23
相比而言北跨才是重點！是寫在政府工作報告里的

不知道啊，這個公眾號發(fā)的

haoxinqing 發(fā)表于 2025-10-2 10:23
相比而言北跨才是重點！是寫在政府工作報告里的

西咸新區(qū)還是副中心呢，國家級。

大長安發(fā)展 發(fā)表于 2025-10-2 13:44
西咸新區(qū)還是副中心呢，國家級。

不是我寫的啊我轉的這個公眾號

不錯挺好的

為了行程所謂的網(wǎng)絡，繼續(xù)投巨資完善對于西安來說是不現(xiàn)實的！甚至把西安拖垮！我覺得開啟問責程序，對修建板凳線預可研是咋做的，市場調研報告是如何瞎編的，必要時參與決策、調研以及***人員背靠背撰寫情況說明，提交紀檢監(jiān)察聯(lián)合檢查組審核！目前已建成的板凳線拉大班次間距，燈光照明減半，票價提高，提前收車時間等措施降低虧損，實在嚴重那就考慮封存。待當?shù)亟?jīng)濟好轉，群眾乘車意愿高，再做開通準備。加快人口富礦周邊地鐵修建，加快推進高新區(qū)直通機場軌道交通建設，我就納了悶，一片不毛之地越要規(guī)劃地鐵，而且不止一條，這都是誰的主意？