西韓城際和渭南北站

12306鐵總 發(fā)表于 2025-8-5 17:12
我只能說大可不必，離西安北站就55公里的距離，而且經(jīng)濟(jì)和人口沒有什么優(yōu)勢(shì)，投資得不到回報(bào)。 ...

是的，可以讓更多的車跨渭南北站，只要不影響正常排圖。
但是如果徐蘭高鐵提速350km/h。
就可能出現(xiàn)350和300混跑的現(xiàn)象，老鼠兔子只能跑300，復(fù)興號(hào)可以跑到350，就會(huì)出現(xiàn)更多的老鼠兔子需要為復(fù)興號(hào)讓路

周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-8-5 18:02
從西延高鐵富平南站引出是最佳方案

從西安東站接出到侯馬西站，重慶太原方向的站站樂就可以幫我們運(yùn)客啊。

12306鐵總 發(fā)表于 2025-8-5 16:12
渭南北站能改造個(gè)毛線，還能把鄭西高鐵或者大西高鐵給停了…

可以加站臺(tái)加線呀！

西韓城際走渭南的意義不大 你猜他為什么叫西韓城際 不叫渭韓城際 。渭北各縣除了從政的 有幾個(gè)去渭南的

未知迷途 發(fā)表于 2025-8-5 22:20
西韓城際走渭南的意義不大 你猜他為什么叫西韓城際 不叫渭韓城際 。渭北各縣除了從政的 有幾個(gè)去渭南的 ...

從行政上來說。
那幾個(gè)縣也是渭南的縣?。?br /> 一個(gè)市給下面的縣通鐵路從那個(gè)方面來看也說的過去?。?br /> 省政府一般在原則性上也會(huì)同意。

Aren-E 發(fā)表于 2025-8-5 21:29
可以加站臺(tái)加線呀！

鄭西高鐵和大西高鐵的正線沒法動(dòng)，怎么加？

停運(yùn)砸道床？拆站房？zf有病還是西局有病？

Aren-E 發(fā)表于 2025-8-5 21:29
可以加站臺(tái)加線呀！

怎么加？

西延高鐵櫟陽線路所和高陵站，都預(yù)留聯(lián)絡(luò)線接口不用，偏偏要大改渭南北，F(xiàn)平南？堪比給珠穆拉瑪峰裝電梯，長城貼瓷磚的偉大奇想。

大西安寶寶 發(fā)表于 2025-8-5 16:18
你太小看基建狂魔了，這樣工程款到位，萬里長城一天建。
在不影響游客的提前下，先在南邊建高架橋，先在 ...

工程款到位？渭南有錢出？還是陜西省有錢出？還是你比馬云有錢能出？國鐵聽了你的想法連連點(diǎn)贊，就是沒錢。

奉元路達(dá)魯花赤 發(fā)表于 2025-8-5 17:30
西安東那一片太擠了，建議引入西安西。

西合往西安西引，順便中間加個(gè)西安南，西安南未來可期，高新三期是目前發(fā)展的高地。

渭南設(shè)想西韓為西安臨潼渭南蒲城白水澄城合陽韓城，將脫離渭南的渭北各縣與渭南串起來。

全是高架，好大一片

鐵匠徐 發(fā)表于 2025-8-6 06:28
全是高架，好大一片

渭南渭河特大橋近80公里，幾乎全部位于濕陷黃土層，地質(zhì)非常復(fù)雜，要穿越十?dāng)?shù)條河流，以及地震帶，當(dāng)年施工的時(shí)候，我經(jīng)常在工地看。
過我們村那邊每個(gè)橋墩下面8個(gè)樁基，樁基打進(jìn)地下幾十米深，根據(jù)地質(zhì)情況深度不一樣，當(dāng)時(shí)聽說最深的樁基有60米深。鋼筋鋼管焊接成的網(wǎng)柱放進(jìn)去澆灌混凝土，加鋼管是為了讓混凝土快速冷卻。
樁基全部凝固后，挖下去好深，下面夯土夯死，把漏出來的樁基混凝土打掉，留下樁基的鋼筋和橋墩的鋼筋網(wǎng)焊死，然后澆灌混凝土。
工程質(zhì)量真的沒得說。

鐵匠徐 發(fā)表于 2025-8-6 06:28
全是高架，好大一片

鄭西高鐵的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)比武廣高鐵標(biāo)準(zhǔn)還要高。
鄭西高鐵最小曲線半徑困難段都是7000米。
武廣困難段只有4500米。
鄭西高鐵坡度一般路段只有12%。
武廣一般路段達(dá)到了20%。