西安537處易堵節(jié)點(diǎn)改造后車(chē)速平均提升13%

5月26日，記者從西安市公安局交管支隊(duì)了解到，今年以來(lái)，西安開(kāi)展城市交通精細(xì)化治理提效提質(zhì)行動(dòng)，截至目前全市537處易堵節(jié)點(diǎn)治理后車(chē)速平均提升13%，其中效果最明顯的南二環(huán)與高新路十字平均車(chē)速最高提升56.6%。



全市537處易堵節(jié)點(diǎn)改造后車(chē)速平均提升13%

“針灸式”治理激活城市交通“微循環(huán)”

在長(zhǎng)安路-未央路、東西大街及其延伸線、二環(huán)路11處小切口等微改造項(xiàng)目中，西安公安交警通過(guò)增設(shè)可變車(chē)道、調(diào)整支路接入模式、優(yōu)化信號(hào)配時(shí)等措施，會(huì)同住建局開(kāi)展微改造系統(tǒng)治理，讓高峰期通行能力大幅提升。

同時(shí)，西安公安交警創(chuàng)新建立“微改造項(xiàng)目建議庫(kù)”，在完成上述改造的同時(shí)，結(jié)合日常交通管理工作實(shí)際，提出500余條優(yōu)化改造建議，推動(dòng)下半年9條主干道、72條次支路微改造全面鋪開(kāi)。這種“針灸式”治理理念，讓城市交通脈絡(luò)煥發(fā)新生機(jī)。

“數(shù)字治堵”跑出智慧交通“加速度”

依托“交通大數(shù)據(jù)”，西安公安交警動(dòng)態(tài)分析研判537處易堵節(jié)點(diǎn)，組建12支治堵小分隊(duì)發(fā)起治堵“星期攻勢(shì)”。通過(guò)優(yōu)化標(biāo)線渠化、增設(shè)引導(dǎo)標(biāo)志、規(guī)整隔離設(shè)施、加強(qiáng)秩序整治等“組合拳”，用“小改造”獲得交通“大改善”，累計(jì)優(yōu)化交通標(biāo)線12萬(wàn)㎡、增設(shè)引導(dǎo)標(biāo)志5千余面、規(guī)整機(jī)非、中央隔離護(hù)欄11.5km。

同時(shí)通過(guò)信號(hào)優(yōu)化系統(tǒng)，對(duì)全市信號(hào)燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整配時(shí)，使科技路等擁堵路段實(shí)現(xiàn)“綠波帶”全覆蓋。在大唐不夜城景區(qū)，每逢節(jié)假日西安公安交警匯聚各類(lèi)智能裝備數(shù)據(jù)，配合精細(xì)化勤務(wù)制度，調(diào)度高峰通行，讓交通效率明顯提升。

537處易堵節(jié)點(diǎn)，通過(guò)“短平快”精細(xì)治理，改造后車(chē)速平均提升13%，其中效果最明顯的南二環(huán)與高新路十字平均車(chē)速最高提升56.6%。



217所學(xué)校門(mén)前交通設(shè)施得到優(yōu)化。

“靶向治理”破解重點(diǎn)區(qū)域“淤塞區(qū)”

學(xué)校、醫(yī)院、景區(qū)是城市交通熱點(diǎn)區(qū)域，也是需求最大、最難管理的區(qū)域。據(jù)了解，今年市公安局交管支隊(duì)針對(duì)學(xué)校周邊“接送難”“秩序亂”等問(wèn)題，一點(diǎn)一策開(kāi)展深度治理，優(yōu)化217所學(xué)校門(mén)前交通設(shè)施，打造“平安上學(xué)路”。

優(yōu)化交大一附院等7所醫(yī)院門(mén)前交通組織，通過(guò)設(shè)置專(zhuān)用車(chē)道、送醫(yī)落客區(qū)等措施，打造“順暢就醫(yī)路”。在大唐不夜城、鐘鼓樓等景區(qū)出現(xiàn)節(jié)假日大流量交通時(shí)，通過(guò)分級(jí)管控、緩進(jìn)快出等策略，保障群眾通行。

“協(xié)同共治”筑牢施工路段“安全網(wǎng)”

針對(duì)西南二環(huán)立交交通優(yōu)化工程等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、民生工程占道施工管理，創(chuàng)新建立“交警+住建+施工方”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，通過(guò)大模型推演施工區(qū)域交通組織方案。加快設(shè)施搶修、交通疏導(dǎo)，共同維護(hù)施工區(qū)域交通秩序，有效保障了西南二環(huán)立交、南二環(huán)雁塔立交等全市97個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，共計(jì)300多處占道在建項(xiàng)目施工區(qū)域周邊交通平穩(wěn)、有序。

據(jù)西安市公安局交管支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)李宇介紹，今年西安公安交警將聚焦“提升主要路口通行效率”“緩解重點(diǎn)區(qū)域交通擁堵”“推進(jìn)城市智慧交通建設(shè)”三大任務(wù)，持續(xù)探索交通治理新路徑，為西安特大城市轉(zhuǎn)型發(fā)展注入交管動(dòng)能。

文/西安報(bào)業(yè)全媒體記者 張佳  圖/西安公安交警

為西安特大城市轉(zhuǎn)型發(fā)展注入交管動(dòng)能。

今年西安公安交警將聚焦“提升主要路口通行效率”“緩解重點(diǎn)區(qū)域交通擁堵”“推進(jìn)城市智慧交通建設(shè)”三大任務(wù)，持續(xù)探索交通治理新路徑，為西安特大城市轉(zhuǎn)型發(fā)展注入交管動(dòng)能。

辦法總比困難多

效果顯著

精細(xì)化

真不錯(cuò)

有些路的信號(hào)燈跟屎一樣，還是紅波帶

針灸式”治理激活城市交通“微循環(huán)”

太好了

這樣才好

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等紅燈時(shí)拿4車(chē)道舉例：左轉(zhuǎn)車(chē)道車(chē)少，潮汐車(chē)道沒(méi)人敢走，不知道是左轉(zhuǎn)還是直行；車(chē)輛集中在直行車(chē)道；右轉(zhuǎn)和直行車(chē)道一般是公交車(chē)道，所以車(chē)也不飽和。現(xiàn)在車(chē)基本上集中在直行車(chē)道。