東站十四五建成 南站十五五建設(shè)

建不建  就看當(dāng)?shù)卣菩谐请H線建設(shè)力度

希望東站建好后，南站能啟動(dòng)建設(shè)，與關(guān)中城際鐵路一起，改善和織密大西安周邊鐵路網(wǎng)！

加快發(fā)展

上面有的評(píng)論 沒法說  以為火車站是 汽車站？？？隨便想建立就建立，不想建立就不建立了？隨便想在哪建立就在哪建立？？把火車運(yùn)行當(dāng)汽車運(yùn)行？？？

filex 發(fā)表于 2025-5-5 13:48
安康到南陽，商洛到南陽的沒必要修。漢中到九寨溝的。這兩條應(yīng)該加上。

到南陽高鐵接南信合，直達(dá)上海，可比你那接九寨溝重要多了。

酷酷的心情QAQ 發(fā)表于 2025-5-6 14:21
到南陽高鐵接南信合，直達(dá)上海，可比你那接九寨溝重要多了。

嗯，我認(rèn)為從安康接南信合更好，可以形成一條新的東西大動(dòng)脈。至于九寨溝可以搶成都的旅游資源，去九寨溝的都要到成都中轉(zhuǎn)。

filex 發(fā)表于 2025-5-6 14:26
嗯，我認(rèn)為從安康接南信合更好，可以形成一條新的東西大動(dòng)脈。至于九寨溝可以搶成都的旅游資源，去九寨溝 ...

安康和南陽不接壤，你從安康只能接十堰，從十堰到南陽，但是你心中的安十南根本不可能。安康接十堰，十堰接南陽，三個(gè)全都是不經(jīng)過省會(huì)的高鐵，地方政府根本沒能力修。最現(xiàn)實(shí)的還是西安商洛南陽。

越來越方便了